Ciclo Atkinson
El ciclo Atkinson mantiene abierta más tiempo la válvula de admisión para mejorar la eficiencia a costa de potencia.
¿Qué es Ciclo Atkinson?
La mayoría de los híbridos completos modernos usan un motor de gasolina de ciclo Atkinson. El motor eléctrico compensa el menor par a bajas vueltas. Los motores actuales lo consiguen con la distribución variable y no con un mecanismo de cigüeñal especial.
Cómo funciona
Cerrar tarde la válvula de admisión devuelve parte de la mezcla; la compresión efectiva es más corta que la expansión.
Por qué importa en tu coche
Por sí solos se notan menos enérgicos, por eso encajan bien con la ayuda eléctrica. Las averías de distribución variable pueden afectar al cambio de modo.
Otros términos
- Aflojatodo (Aceite Penetrante)
- Ángulo Muerto
- Arranque En Frío
- Aviso De Salida De Carril
- Batería Híbrida
- Cámara De 360 Grados (Visión Periférica)
- Control De Crucero Todoterreno
- Desmontadora De Neumáticos
- Downpipe (Tubo De Salida Del Turbo)
- Electroválvula De Distribución Variable (VVT)
- Jaula Antivuelco
- Litros A Los 100 Km (l/100 Km)
- Pasaporte De Baterías (UE)
- Pulimento Para Cristales
- Reparto De Pesos
- Retrovisor Exterior
- Sensor De Ángulo De Dirección
- Siniestro Total
- Testigo De Batería (Testigo De Carga)
- Vibración Al Frenar (Disco Alabeado)