Atkinson Çevrimi
Atkinson çevrimi, verimi artırmak için emme supabını daha uzun açık tutan, karşılığında gücü azaltan bir motor çalışma yöntemidir.
Atkinson Çevrimi nedir?
Modern tam hibritlerin çoğu Atkinson çevrimli benzinli motor kullanır. Elektrik motoru, motorun düşük devirdeki eksik torkunu tamamlar. Modern motorlar bu etkiyi özel krank mekanizması yerine supap zamanlamasıyla sağlar.
Nasıl çalışır
Emme supabının geç kapanması dolgunun bir kısmını geri iter; etkin sıkıştırma kısa, genişleme uzun olur ve daha fazla enerji alınır.
Aracınız için neden önemli
Atkinson motorlar tek başına daha az atak hissettirir; bu yüzden elektrik desteğiyle iyi uyum sağlar. Değişken supap zamanlama arızaları motorun mod geçişlerini etkileyebilir.
Diğer terimler
- Azami Yüklü Ağırlık
- Bagaj Hacmi
- Balans Ayarı
- Boya (Parça Ya Da Komple Boya)
- Boyuna Motor
- Diyot
- Downpipe (Turbo Çıkış Borusu)
- DPF Rejenerasyonu
- Güç Bandı
- Güç Dağıtımlı Hibrit
- Halojen Ampul
- Kablo Demeti
- Kurtarma Kartı (Rescue Sheet)
- Lastik Delinmesi (Patlak)
- Mod 3 Şarj Kablosu (Type 2 Kablo)
- Osiloskop
- Ön Koşullandırma (Ön Isıtma/soğutma)
- Radyatör
- Triger Zinciri (Eksantrik Zinciri)
- Vernik (Şeffaf Kat)