Güç Bandı
Güç bandı, motorun faydalı gücünün çoğunu ürettiği devir aralığıdır.
Güç Bandı nedir?
Vites oranları motoru bu aralıkta tutmayı amaçlar. Turbolu motorların çoğu zaman geniş ve düz bir tork aralığı vardır. Yüksek devirli motorların güç bandı üst devirlerdedir. Elektrik motorları duruştan itibaren güçlü tork verir; bu yüzden kullanılabilir aralıkları çok geniştir.
Nasıl çalışır
Güç tork ile devrin çarpımıdır; bu çarpımın en yüksek olduğu yerde zirve yapar.
Aracınız için neden önemli
Motoru güç bandının çok altında zorlamak onu yorar. Sürekli sınıra yakın devir yakıt tüketimini ve aşınmayı artırır.
Diğer terimler
- Atalet Şalteri (Yakıt Pompası Kesme Şalteri)
- Boğulmuş Motor
- DC Hızlı Şarj
- Debriyaj Kontrolü
- Direksiyon Kilidi
- Genleşme Valfi (Ekspansiyon Valfi)
- Hibrit Araç (HEV)
- Hidrolik İtecek (Hidrolik Subap İteceği)
- Jant Büyütme (Plus Sizing)
- Kaçak Testi (Silindir Sızdırmazlık Testi)
- Kalkış Kontrolü (Launch Control)
- Klima Kompresör Manyetik Kavraması
- Korozyon (Paslanma)
- Lityum Gres
- Olay Veri Kaydedici (EDR, Kaza Kara Kutusu)
- Otomatik Sigorta (Devre Kesici)
- Silindir Gömleği
- Silisyum Karbür (SiC) İnvertör
- Şarj Edilebilir Hibrit (PHEV)
- Yağ Basıncı