DPF Rejenerasyonu

Pasif rejenerasyon, egzoz yeterince ısındığında sabit ve hızlı sürüşte kendiliğinden olur. Aktif rejenerasyonu ise beyin başlatır; ek son püskürtmelerle egzoz sıcaklığını yükseltir. Aktif rejenerasyon birkaç dakikadan yaklaşık yirmi dakikaya kadar sürer. Daha yüksek rölanti, çalışan fan, sıcak koku ya da hafif artan tüketim fark edebilirsiniz.

Pasif rejenerasyon, egzoz yeterince sıcak olduğunda uzun ve hızlı yolculuklarda kendiliğinden olur. Aktif rejenerasyon ise kontrol ünitesi tarafından ek yakıt enjeksiyonuyla başlatılır.

Beyin is modeline ve fark basıncına bakarak rejenerasyona karar verir. Tamamlanması için motorun sıcak olması ve aracın düzenli sürülmesi gerekir. Bazı sistemler isin yandığı sıcaklığı düşürmek için ayrı bir depoda saklanan bir yakıt katkısı da kullanır.

Tipik olarak kısa yolculuklarla rejenerasyonların sürekli yarıda kesilmesi filtreyi tıkar. DPF ışığı yanarsa kılavuz genelde orta hızda kesintisiz bir sürüş önerir; bu yetmezse servis zorunlu rejenerasyon başlatabilir. Rejenerasyonları sürekli yarıda kesmek tıkalı filtreye ve yağın yakıtla incelmesine yol açabilir. DPF ışığı yanarsa, kılavuzunuz öneriyorsa sabit hızda yaklaşık 20 dakikalık bir sürüş çoğu zaman rejenerasyonun bitmesini sağlar.