Ciclo De Trabajo (Duty Cycle)
El ciclo de trabajo es el porcentaje de tiempo en que una señal pulsada está activa en cada ciclo.
¿Qué es Ciclo De Trabajo (Duty Cycle)?
Las centralitas lo usan para mandar electroválvulas, ventiladores y válvulas. Un ciclo mayor significa más potencia media. Las máquinas de diagnosis suelen mostrarlo en parámetros. Ejemplos son la válvula EGR, el control de la bomba de combustible en algunos coches, los electroventiladores y el actuador del turbo. Si el ciclo ordenado es alto pero el componente no responde, el fallo puede estar en el cableado o en la pieza.
Cómo funciona
Encender y apagar rápido un componente controla su potencia media.
Por qué importa en tu coche
Comparar valor ordenado y real ayuda al diagnóstico. Un osciloscopio muestra la forma de la señal.
Otros términos
- Asistente De Atascos
- Capota De Descapotable (Lona O Techo Rígido Plegable)
- Carga Inteligente (Gestión Del Alternador)
- Código De Velocidad
- Defecto En La Inspección Técnica
- Elevador De Dos Columnas
- Gato De Carretilla (Gato Hidráulico)
- Herramientas De Desmontaje De Guarnecidos
- Litros A Los 100 Km (l/100 Km)
- Lunas Tintadas De Fábrica (Privacy Glass)
- Neumático Recauchutado
- Parafinado Del Gasóleo (Congelación)
- Reparación De La Pinza De Freno
- Sobreviraje
- Soporte Lumbar
- Tarjeta De Carga (Tarjeta RFID)
- Tasación De Coche
- Testigo De Presión De Aceite
- Testigo Del Cambio Automático
- Vaso De Expansión