Görev Döngüsü (Duty Cycle)
Görev döngüsü, darbeli bir sinyalin her döngüde açık kaldığı sürenin yüzdesidir.
Görev Döngüsü (Duty Cycle) nedir?
Kontrol üniteleri selenoidleri, fanları ve valfleri onunla sürer. Daha yüksek görev döngüsü daha fazla ortalama güç demektir. Arıza tespit cihazları çoğu zaman canlı veride gösterir. Örnekler EGR valfi, bazı araçlarda yakıt pompası kontrolü, soğutma fanları ve turbo aktüatörüdür. Komut edilen görev döngüsü yüksek ama parça tepki vermiyorsa arıza kabloda ya da parçanın kendisinde olabilir.
Nasıl çalışır
Bir parçayı hızla açıp kapatmak ortalama gücünü kontrol eder.
Aracınız için neden önemli
Komut edilen ve gerçek değerleri karşılaştırmak arıza tespitine yardım eder. Osiloskop sinyal şeklini gösterir.
Diğer terimler
- Alüminyum Gövde
- Balans Ayarı
- Basınçlı Yıkama Makinesi
- CHAdeMO Soketi
- Egzoz Karşı Basıncı
- Far Parlatma (Far Temizleme)
- Far Ünitesi (Far Grubu)
- Fren Destek Sistemi (BAS)
- İki Direkli Lift (Araç Kaldırma Lifti)
- Kaliper Kızak Pimleri
- Kapı Kilit Motoru
- Kaykay Platformu (Elektrikli Araç Platformu)
- Model Yılı
- Sabit Mıknatıslı Senkron Motor (PMSM)
- Teknik Servis Bülteni (TSB)
- Üretici Etiketi (Tip Plakası)
- Viraj Demiri
- Yavaşlamada Yakıt Kesme
- Yüksek Basınç Yakıt Pompası
- Wallbox (Ev Şarj Ünitesi)