Desgaste Irregular De Neumáticos
Neumáticos gastados por dentro, por fuera, en el centro o a parches indican presiones incorrectas, alineación desajustada o piezas de suspensión gastadas.
Riesgo normal
Revisa los neumáticos ahora. Los bordes gastados pueden llegar al límite legal antes que el resto.
Respuesta corta · ¿Qué significa el desgaste irregular?
El desgaste en ambos bordes sugiere presión baja; en el centro, presión excesiva. El desgaste de un solo borde suele deberse a la alineación (convergencia o caída). El desgaste a parches o en escalones apunta a amortiguadores gastados o desequilibrio. Hay que corregir la causa o los neumáticos nuevos se gastarán igual.
Comprobaciones seguras que puedes hacer
- Mira la banda de lado a ladoCompara borde interior, centro y borde exterior.
- Comprueba la presión en fríoUsa los valores del pilar de la puerta o la tapa del depósito.
- Pasa la mano por la bandaUn tacto en dientes de sierra sugiere alineación o suspensión.Cuidado con objetos afilados o alambres a la vista.
Preguntas para acotar
- ¿Ambos bordes gastados?Presión baja.
- ¿Solo el borde interior?Alineación o silentblocks gastados.
- ¿Parches o escalones?Amortiguadores o equilibrado.
Causas posibles
Sin orden de prioridad. Usa las preguntas de arriba para ver cuáles encajan con tu coche.
- Presión incorrectaBordes o centro.
- AlineaciónUn borde.
- Piezas de suspensión gastadasAlteran la alineación.
- Amortiguadores gastadosEscalones.
- Ruedas desequilibradasDesgaste a parches.
Preguntas sobre Desgaste Irregular De Neumáticos
¿Cuál es la profundidad legal?
Depende del país; en la UE suele ser 1,6 mm.
¿Conviene rotar los neumáticos?
Si el fabricante lo permite, rotarlos iguala el desgaste.