Le Moteur Monte En Régime Mais La Voiture N’avance Pas

Si le moteur monte en régime mais que la voiture avance à peine ou pas du tout, la puissance n’arrive pas aux roues : embrayage patiné ou cassé, boîte automatique sans entraînement, transmission cassée ou commande de boîte décrochée sont des causes probables.

Risque critique

Arrêtez de rouler. Ne continuez pas à accélérer, cela peut aggraver les dégâts, et appelez une dépanneuse.

Réponse courte · Pourquoi le moteur s’emballe-t-il sans que la voiture avance ?

La puissance va du moteur à l’embrayage ou au convertisseur, à la boîte et aux transmissions jusqu’aux roues. Si un maillon lâche, le moteur tourne librement mais la voiture n’avance pas. Sur automatique, très peu d’huile ou une panne interne supprime l’entraînement. Sur manuelle, un embrayage en fin de vie ou une commande cassée sont fréquents. Une transmission qui casse fait souvent d’abord un fort claquement.

Sur cette page

Contrôles sûrs à faire vous-même

Mettez la voiture en sécuritéArrêtez-vous dans un endroit sûr, frein à main et feux de détresse.Ne continuez pas à faire monter le moteur en régime.
Vérifiez le rapportAssurez-vous qu’un rapport est bien engagé.
Notez les bruitsUn claquement avant indique une transmission.

Questions pour affiner

Avez-vous entendu un bang ou un claquement ?Transmission ou boîte endommagée.
Automatique ou manuelle ?Perte d’huile ou embrayage sont typiques.
Y a-t-il du liquide sous la voiture ?Perte d’huile de boîte.

Causes possibles

Sans classement. Utilisez les questions ci-dessus pour voir lesquelles correspondent à votre voiture.

Embrayage usé ou casséVoitures manuelles.
Boîte automatique sans entraînementHuile basse ou panne interne.
Transmission casséeSouvent après un claquement.
Commande de boîte casséeRapport non engagé.
Différentiel défaillantRare ; bruit de grincement.

Questions sur Le Moteur Monte En Régime Mais La Voiture N’avance Pas

Peut-on la remorquer ?

Oui, mais certaines automatiques et 4x4 doivent être transportées roues levées ; voyez le manuel.

Est-ce toujours cher ?

Pas toujours ; une commande ou une transmission coûte moins qu’une boîte.