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Codice SAE generico Telaio e freni

C0062: Sensore Di Accelerazione Longitudinale

La centralina ha rilevato un guasto al sensore di accelerazione longitudinale.

Rischio alto

Fate controllare presto. Controllo di stabilità, assistenza alla partenza in salita o trazione integrale possono disattivarsi.

Risposta breve · Posso continuare a guidare con il codice C0062?

Di solito sì, con cautela. Controllo di stabilità, assistenza alla partenza in salita o trazione integrale possono disattivarsi. Fate controllare presto.

In questa pagina

Cosa significa C0062?

C0062 indica il sensore che misura l’accelerazione in avanti e indietro. Aiuta il sistema a riconoscere le pendenze e lo slittamento di tutte e quattro le ruote.

Cosa fa l'auto quando compare il codice

Controllo di stabilità, controllo di trazione e alcuni sistemi di assistenza possono disattivarsi.

Come funziona il sistema

Il controllo di stabilità confronta dove sterza il guidatore con il movimento reale dell’auto. Usa velocità delle ruote, angolo di sterzata, velocità di imbardata e sensori di accelerazione. Se un segnale manca o è incoerente, il sistema si disattiva.

CTelaio
0Codice generico (SAE)
0Telaio e freni
62Guasto specifico

Sintomi frequenti

Cause possibili

Senza classifica. La causa sulla tua auto dipende da marca, motore e chilometraggio: vedi le note del costruttore qui sotto.

  1. Sensore non calibratoDopo un assetto o lavori a sterzo o sospensioni, il sensore può richiedere una calibrazione dello zero.
  2. Sensore o cablaggio danneggiatoUn urto, un fissaggio allentato o fili consumati disturbano il segnale.
  3. Connettore ossidatoAcqua e sale attaccano i connettori del pavimento e del piantone.
  4. Tensione della batteria bassaI cali di tensione all’avviamento possono dare valori incoerenti.
  5. Sensore o modulo guastoPossibile dopo aver controllato cablaggio e calibrazione.

Come si diagnostica

  1. Annotate quando si accende la spiaSubito dopo l’avviamento, dopo una buca o solo in curva aiuta l’officina.
  2. Pensate ai lavori recentiAssetto o riparazioni a sterzo e sospensioni richiedono spesso la calibrazione del sensore.
  3. Controllate la batteriaMisurate la tensione a riposo e caricate una batteria debole.
  4. Leggete i valori e calibrateUn’officina confronta il valore del sensore da fermo e in rettilineo, poi lo calibra.

Domande su C0062

Perché un’auto a trazione integrale ha bisogno di questo sensore?

Quando slittano tutte le ruote, le loro velocità non mostrano la velocità reale; il sensore di accelerazione colma questa lacuna.

Serve una calibrazione dopo l’assetto?

Su molte auto sì. Soprattutto il sensore di angolo di sterzata deve conoscere la posizione diritta.

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