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Codice SAE generico Telaio e freni

C0512: Sensore A Di Velocità Ruota Posteriore Destra – Circuito Aperto

La centralina ABS rileva un circuito aperto o difettoso al sensore della ruota posteriore destra.

Rischio alto

Fate controllare presto. ABS e controllo di stabilità possono essere disattivati.

Risposta breve · Posso continuare a guidare con il codice C0512?

Di solito sì, con cautela. ABS e controllo di stabilità possono essere disattivati. Fate controllare presto.

In questa pagina

Cosa significa C0512?

Nell’elenco generico SAE questo codice indica il sensore di velocità della ruota posteriore destra e il suo circuito, di solito aperto. Un sensore danneggiato, un filo rotto, una ruota fonica sporca o un cuscinetto usurato sono cause tipiche.

Cosa fa l'auto quando compare il codice

Si accendono le spie ABS e controllo di stabilità e questi sistemi vengono di solito disattivati. Anche cruise control e altre funzioni che usano la velocità delle ruote possono smettere di funzionare.

Come funziona il sistema

Ogni ruota ha un sensore di velocità che legge una ruota fonica dentata o magnetica che gira con essa. La centralina ABS sorveglia circuito e segnale; un guasto nel circuito registra un codice per quella ruota.

CTelaio
0Codice generico (SAE)
5Telaio e freni
12Guasto specifico

Sintomi frequenti

Cause possibili

Senza classifica. La causa sulla tua auto dipende da marca, motore e chilometraggio: vedi le note del costruttore qui sotto.

  1. Sensore o cablaggio danneggiatoIl filo vicino alla ruota è esposto a sassi, acqua e movimento.
  2. Sporco o ruggine su sensore o ruota fonicaI depositi indeboliscono il segnale.
  3. Ruota fonica o encoder del cuscinetto danneggiatiAnelli crepati o cuscinetti usurati con encoder integrato.
  4. Connettore ossidatoAcqua e sale attaccano la presa.
  5. Gioco eccessivo del cuscinettoUn cuscinetto usurato cambia il traferro.

Come si diagnostica

  1. Notate quali spie sono acceseLe spie ABS e controllo di stabilità si accendono di solito insieme.
  2. Ispezionate sensore e cablaggioCercate fili rotti, sfregati o tirati vicino alla ruota.Sollevate l’auto solo su cavalletti adatti, mai solo sul cric.
  3. Confrontate le velocità delle ruote nei dati in tempo realeA bassa velocità le quattro ruote devono mostrare quasi lo stesso valore. Quella che cade o differisce indica il guasto.
  4. Controllate il cuscinetto ruotaRonzio o gioco possono indicare un cuscinetto con encoder danneggiato.

Domande su C0512

Un circuito aperto è sempre un filo rotto?

Spesso, ma anche un pin del connettore uscito o un sensore guasto possono aprire il circuito.

Posso guidare con un codice del sensore velocità ruota?

I freni normali funzionano, ma ABS e controllo di stabilità possono essere disattivati. Guidate con prudenza, soprattutto sul bagnato, e riparate presto.

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