Avviamento Lungo Dopo Una Sosta
Se il motore gira per alcuni secondi prima di partire dopo ore di sosta, ma a caldo parte subito, la pressione del carburante di solito si perde da una valvola di non ritorno, dal regolatore o da un iniettore che gocciola.
Rischio normale
Di solito non è urgente, ma fate controllare. Può peggiorare e affaticare motorino e batteria.
Risposta breve · Perché l’auto ci mette tanto a partire dopo una sosta?
L’impianto carburante dovrebbe mantenere la pressione per ore dopo lo spegnimento. Se la valvola di non ritorno della pompa, il regolatore o un iniettore perdono, la pressione cala e la pompa deve riempire i tubi prima che il motore parta. Inserire il quadro per qualche secondo prima dell’avviamento lascia adescare la pompa ed è una prova utile.
Controlli sicuri che puoi fare
- Fate adescare la pompaInserite il quadro qualche secondo, toglietelo, reinseritelo e avviate.
- Notate se aiutaSe parte prima dopo l’adescamento, c’è perdita di pressione.
- Notate odore di carburanteUn iniettore che gocciola può far sentire odore all’avvio.
Domande per restringere
- Adescare la pompa aiuta?Probabile perdita di pressione.
- Fumo nero all’avvio?Iniettore che gocciola.
- Peggio con il caldo?Il vapore di carburante può aggiungersi.
Cause possibili
Senza classifica. Usa le domande qui sopra per capire quali si adattano alla tua auto.
- Valvola di non ritorno della pompa che perdeLa pressione torna al serbatoio.
- Regolatore di pressione che perdeLa pressione si perde.
- Iniettore che gocciolaPerdita di pressione e odore di carburante.
- Pompa carburante deboleLenta a creare pressione.
Domande su Avviamento Lungo Dopo Una Sosta
L’officina può verificarlo?
Sì, misurando quanto si mantiene la pressione dopo lo spegnimento.
Fa male al motorino?
Gli avviamenti lunghi aumentano l’usura e scaricano la batteria.