Magnum
Dodge Magnum: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Dodge Magnum (2005–2008)2004–2008
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Şubat 3, 2004 – Eylül 25, 2008 |
| Model yılları | 2005–2008 |
| Kasa tipleri | 5 kapılı station wagon |
| Yerleşim | Ön engine, rear-wheel drive / four-wheel drive |
| Platform | Chrysler LX platform |
| Motorlar | 2.736,6 cm³ EER V6 3.523,2 cm³ EGG V6 5.653,5 cm³ EZB HEMI V8 6.063,2 cm³ ESF HEMI V8 |
| Şanzımanlar | 4 ileri 42RLE otomatik 5 ileri W5A580 otomatik |
| Aks mesafesi | 3.048 mm |
| Uzunluk | 5.022 mm |
| Genişlik | 1.882 mm |
| Yükseklik | 2005-07: 1.483 mm 2008: 1.481 mm SRT8: 1.471 mm |
| Sınıf | Full-size |
| Üretim yeri | Kanada: Brampton, Ontario (Brampton Assembly) |
| Tasarımcı | Ralph Gilles (2001) Freeman Thomas (2001) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2005–2008 | 2,7 L, 6 silindir | 4 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2005–2006, 2008 | 3,5 L, 6 silindir | 4 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2005–2008 | 3,5 L, 6 silindir | 5 ileri otomatik | 4x4 veya dört tekerden çekiş | Benzin (normal) |
| 2006–2008 | 3,5 L, 6 silindir | 5 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2005–2008 | 5,7 L, 8 silindir | 5 ileri otomatik | 4x4 veya dört tekerden çekiş | Benzin (normal) |
| 2005–2008 | 5,7 L, 8 silindir | 5 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2006–2008 | 6,1 L, 8 silindir | 5 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2005–2008 | 2,7 L, 6 silindir · 4 ileri otomatik · Arkadan itiş | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2005–2006, 2008 | 3,5 L, 6 silindir · 4 ileri otomatik · Arkadan itiş | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2005–2008 | 3,5 L, 6 silindir · 5 ileri otomatik · 4x4 veya dört tekerden çekiş | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2006–2008 | 3,5 L, 6 silindir · 5 ileri otomatik · Arkadan itiş | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2005–2008 | 5,7 L, 8 silindir · 5 ileri otomatik · 4x4 veya dört tekerden çekiş | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2005–2008 | 5,7 L, 8 silindir · 5 ileri otomatik · Arkadan itiş | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2006–2008 | 6,1 L, 8 silindir · 5 ileri otomatik · Arkadan itiş | 15,7 L/100 km | 18,1 L/100 km | 13,1 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2005–2008 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 2,7–6,1 L |
| Silindir sayısı | 6, 8 |
| Şanzıman türleri | Otomatik |
| Çekiş | Arkadan itiş, 4x4 veya dört tekerden çekiş |
| Yakıt | Benzin (normal), Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 26 |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2005–2008 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Yakıt ve tahrik | 261 | 2005, 2006, 2007 |
| Motor ve soğutma | 257 | 2005, 2006, 2007 |
| Şanzıman ve aktarma | 235 | 2005, 2006, 2007 |
| Hava yastıkları | 221 | 2005, 2006, 2007 |
| Elektrik sistemi | 158 | 2005, 2006, 2008 |
| Direksiyon | 78 | 2005, 2006, 2008 |
| Süspansiyon | 64 | 2005, 2006, 2007 |
| Lastikler | 48 | 2005, 2006, 2007 |
| Frenler | 33 | 2005, 2006, 2007 |
| Gövde ve yapı | 32 | 2005, 2006, 2007 |
Kaynak: 2005–2008 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 1162 şikayet, bunların 47 tanesinde kaza ve 14 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.