Ioniq 5
Hyundai Ioniq 5: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Hyundai Ioniq 52021–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | NE |
| Üretim | Mart 2021 – günümüz |
| Model yılları | 2022–günümüz (Kuzey Amerika) |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV |
| Yerleşim | Arkadan motor, arkadan itiş Çift motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | Hyundai E-GMP |
| Elektrik motoru | EM07/EM17 permanent magnet synchronous motor |
| Şanzımanlar | 8 ileri N e-Shift (IONIQ 5N; Since 2025.) |
| Batarya | 58–84 kWh SK On NMC lithium-ion |
| Elektrikli menzil | 58 kWh 354 km (EPA) 63 kWh 394 km (EPA) |
| Şarj | 11 kW (AC) 175 kW (DC, 58 kWh) 233 kW (DC, 77,4 kWh) 257 kW (DC, 84 kWh, CCS adapter) |
| Aks mesafesi | 3.000 mm |
| Uzunluk | 4.635 mm (makyaj öncesi) 4.655 mm (makyajlı) 4.715 mm (Ioniq 5 N) |
| Genişlik | 1.890 mm 1.940 mm (Ioniq 5 N) |
| Yükseklik | 1.605 mm 1.585 mm (Ioniq 5 N) |
| Boş ağırlık | 1.800–2.020 kg (58/63 kWh) 1.905–2.125 kg (72,6 kWh/77,4 kWh) 1.985–2.160 kg (84 kWh) |
| Sınıf | Kompakt crossover SUV |
| Üretim yeri | Güney Kore: Ulsan (Ulsan Plant 1) ABD: Bryan County, Georgia (HMG Metaplant America, 2024–günümüz) Endonezya: Cikarang, West Java (HMMI) Singapore: Jurong (HMGICS) Hindistan: Chennai (HMIL) Tayland: Samut Prakan (HMMT) Vietnam: Ninh Bình (HTMV) |
| Tasarımcı | Lee Ji-hyeon |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2022, 2024–2027 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Arkadan itiş | Elektrik |
| 2022, 2024–2027 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Dört tekerden çekiş (AWD) | Elektrik |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022, 2024–2027 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Arkadan itiş | 18,0–29,5 kWh/100 km | 15,5–28,7 kWh/100 km | 21,1–30,5 kWh/100 km | 270–512 km |
| 2022, 2024–2027 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Dört tekerden çekiş (AWD) | 19,7–22,2 kWh/100 km | 18,0–20,3 kWh/100 km | 21,7–24,6 kWh/100 km | 412–467 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Güç | Kütle | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2023, 2025 | Elektrikli | 56 kW (76 PS) | 2010–2060 kg | 476–570 km · 160–180 Wh/km |
| 2022–2023, 2025 | Elektrikli | 81 kW (110 PS) | 2120–2165 kg | 454–546 km · 168–191 Wh/km |
| 2021–2025 | Elektrikli | 124 kW (169 PS) | 1905 kg | 384 km · 167 Wh/km |
| 2021–2023, 2025 | Elektrikli | 125 kW (170 PS) | 1905–1955 kg | 384–440 km · 156–167 Wh/km |
| 2022–2025 | Elektrikli | 168 kW (228 PS) | 2010–2070 kg | 476–570 km · 160–180 Wh/km |
| 2022–2025 | Elektrikli | 239 kW (325 PS) | 2120–2185 kg | 454–546 km · 168–191 Wh/km |
| 2021–2023 | Elektrikli | 42 kW (57 PS) | 1905 kg | 384 km · 167 Wh/km |
| 2022–2023 | Elektrikli | 73 kW (99 PS) | 2120 kg | 454–481 km · 179–191 Wh/km |
| 2021–2023 | Elektrikli | 225 kW (306 PS) | 2095 kg | 430–462 km · 176–190 Wh/km |
| 2021–2022 | Elektrikli | 53 kW (72 PS) | 1985 kg | 451–481 km · 168–179 Wh/km |
| 2022 | Elektrikli | 70 kW (95 PS) | 2095 kg | 430–460 km · 177–190 Wh/km |
| 2021–2022 | Elektrikli | 76 kW (103 PS) | 2095 kg | 430–460 km · 177–190 Wh/km |
| 2021–2022 | Elektrikli | 160 kW (218 PS) | 1985 kg | 451–485 km · 166–179 Wh/km |
| 2021 | Elektrikli | 154 kW (209 PS) | 2095 kg | 430–460 km · 177–190 Wh/km |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük SUV, Büyük otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2022, 2024–2027 |
| Güç aktarma türleri | Elektrikli |
| Şanzıman türleri | Tek vitesli |
| Çekiş | Dört tekerden çekiş (AWD), Arkadan itiş |
| Yakıt | Elektrik |
| Listelenen yapılandırma | 23 |
| Elektrik motoru (EPA) | 74 and 165 kW PMSM; 168 kW PMSM; 125 kW PMSM; 165 kW PMSM |
| Bagaj hacmi (EPA) | 765 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 3.002 L |
| Elektrikli menzil (EPA) | 270–512 km |
| Güç aktarma türleri (AB) | Elektrikli |
| Güç (AB) | 42–239 kW (57–325 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.905–2.185 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 3.000 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2022–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2021–2026 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Elektrik sistemi | 983 | 2022, 2023, 2025 |
| Yakıt ve tahrik | 274 | 2022, 2023, 2025 |
| Şanzıman ve aktarma | 251 | 2022, 2023, 2025 |
| Motor ve soğutma | 116 | 2022, 2023, 2024 |
| Sürüş destek sistemleri | 88 | 2022, 2023, 2025 |
| Hız kontrolü | 67 | 2022, 2023, 2025 |
| Frenler | 62 | 2022, 2023, 2024 |
| Direksiyon | 25 | 2022, 2024, 2025 |
| Aydınlatma | 21 | 2022, 2023, 2024 |
| Görüş ve silecekler | 14 | 2022, 2023, 2024 |
Kaynak: 2022–2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 1316 şikayet, bunların 27 tanesinde kaza ve 4 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.