Ioniq 5
Hyundai Ioniq 5: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiGenerazioni e specifiche tecniche
Hyundai Ioniq 52021–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | NE |
| Produzione | marzo 2021 – oggi |
| Anni modello | 2022–oggi (Nord America) |
| Carrozzerie | 5 porte SUV |
| Schema | Motore posteriore, trazione posteriore Doppio motore, trazione integrale |
| Piattaforma | Hyundai E-GMP |
| Motore elettrico | EM07/EM17 permanent magnet synchronous motor |
| Cambi | 8 marce N e-Shift (IONIQ 5N; Since 2025.) |
| Batteria | 58–84 kWh SK On NMC lithium-ion |
| Autonomia elettrica | 58 kWh 354 km (EPA) 63 kWh 394 km (EPA) |
| Ricarica | 11 kW (AC) 175 kW (DC, 58 kWh) 233 kW (DC, 77,4 kWh) 257 kW (DC, 84 kWh, CCS adapter) |
| Passo | 3.000 mm |
| Lunghezza | 4.635 mm (pre-restyling) 4.655 mm (restyling) 4.715 mm (Ioniq 5 N) |
| Larghezza | 1.890 mm 1.940 mm (Ioniq 5 N) |
| Altezza | 1.605 mm 1.585 mm (Ioniq 5 N) |
| Peso a vuoto | 1.800–2.020 kg (58/63 kWh) 1.905–2.125 kg (72,6 kWh/77,4 kWh) 1.985–2.160 kg (84 kWh) |
| Categoria | SUV crossover compatto |
| Assemblaggio | Corea del Sud: Ulsan (Ulsan Plant 1) Stati Uniti: Bryan County, Georgia (HMG Metaplant America, 2024–oggi) Indonesia: Cikarang, West Java (HMMI) Singapore: Jurong (HMGICS) India: Chennai (HMIL) Thailandia: Samut Prakan (HMMT) Vietnam: Ninh Bình (HTMV) |
| Designer | Lee Ji-hyeon |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2022, 2024–2027 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione integrale | Elettricità |
| 2022, 2024–2027 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione posteriore | Elettricità |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022, 2024–2027 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione integrale | 19,7–22,2 kWh/100 km | 18,0–20,3 kWh/100 km | 21,7–24,6 kWh/100 km | 412–467 km |
| 2022, 2024–2027 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione posteriore | 18,0–29,5 kWh/100 km | 15,5–28,7 kWh/100 km | 21,1–30,5 kWh/100 km | 270–512 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Potenza | Massa | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2023, 2025 | Elettrica | 56 kW (76 CV) | 2010–2060 kg | 476–570 km · 160–180 Wh/km |
| 2022–2023, 2025 | Elettrica | 81 kW (110 CV) | 2120–2165 kg | 454–546 km · 168–191 Wh/km |
| 2021–2025 | Elettrica | 124 kW (169 CV) | 1905 kg | 384 km · 167 Wh/km |
| 2021–2023, 2025 | Elettrica | 125 kW (170 CV) | 1905–1955 kg | 384–440 km · 156–167 Wh/km |
| 2022–2025 | Elettrica | 168 kW (228 CV) | 2010–2070 kg | 476–570 km · 160–180 Wh/km |
| 2022–2025 | Elettrica | 239 kW (325 CV) | 2120–2185 kg | 454–546 km · 168–191 Wh/km |
| 2021–2023 | Elettrica | 42 kW (57 CV) | 1905 kg | 384 km · 167 Wh/km |
| 2022–2023 | Elettrica | 73 kW (99 CV) | 2120 kg | 454–481 km · 179–191 Wh/km |
| 2021–2023 | Elettrica | 225 kW (306 CV) | 2095 kg | 430–462 km · 176–190 Wh/km |
| 2021–2022 | Elettrica | 53 kW (72 CV) | 1985 kg | 451–481 km · 168–179 Wh/km |
| 2022 | Elettrica | 70 kW (95 CV) | 2095 kg | 430–460 km · 177–190 Wh/km |
| 2021–2022 | Elettrica | 76 kW (103 CV) | 2095 kg | 430–460 km · 177–190 Wh/km |
| 2021–2022 | Elettrica | 160 kW (218 CV) | 1985 kg | 451–485 km · 166–179 Wh/km |
| 2021 | Elettrica | 154 kW (209 CV) | 2095 kg | 430–460 km · 177–190 Wh/km |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | SUV piccolo, Grande |
| Anni modello nei dati EPA | 2022, 2024–2027 |
| Tipi di motorizzazione | Elettrico |
| Tipi di cambio | Monomarcia |
| Trazione | Trazione integrale, Trazione posteriore |
| Alimentazione | Elettricità |
| Configurazioni elencate | 23 |
| Motore elettrico (EPA) | 74 and 165 kW PMSM; 168 kW PMSM; 125 kW PMSM; 165 kW PMSM |
| Volume del bagagliaio (EPA) | 765 L |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | 3.002 L |
| Autonomia elettrica (EPA) | 270–512 km |
| Motorizzazioni (UE) | Elettrica |
| Potenza (UE) | 42–239 kW (57–325 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 1.905–2.185 kg |
| Passo (UE) | 3.000 mm |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2022–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2021–2026 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Impianto elettrico | 983 | 2022, 2023, 2025 |
| Carburante e propulsione | 274 | 2022, 2023, 2025 |
| Trasmissione | 251 | 2022, 2023, 2025 |
| Motore e raffreddamento | 116 | 2022, 2023, 2024 |
| Assistenza alla guida | 88 | 2022, 2023, 2025 |
| Controllo della velocità | 67 | 2022, 2023, 2025 |
| Freni | 62 | 2022, 2023, 2024 |
| Sterzo | 25 | 2022, 2024, 2025 |
| Luci | 21 | 2022, 2023, 2024 |
| Visibilità e tergicristalli | 14 | 2022, 2023, 2024 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2022–2025: 1316 segnalazioni, 27 con incidente e 4 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.