Kia
Seltos
Kia Seltos: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiMarkaKia
SınıfKüçük SUV
Model yılları (ABD)2021–2027
Geri çağırma verisiNHTSA (ABD)
Nesiller ve teknik özellikler
Kia Seltos – 2. nesil2025–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | SP3 / SP3i / SP3c |
| Üretim | Aralık 2025 – günümüz |
| Model yılları | 2027–günümüz (Kuzey Amerika) |
| Yerleşim | Önden motor, önden çekiş Önden motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | Hyundai-Kia K3 |
| Motorlar | Benzinli 1,5 L Smartstream G1.5 MPi I4 1,5 L Smartstream G1.5 T-GDi I4 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 2,0 L Nu MPi I4 Dizel 1,5 L U II CRDi I4 |
| Şanzımanlar | 6 ileri manuel 7 ileri DCT 8 ileri otomatik 6 ileri DCT (hibrit) CVT |
| Aks mesafesi | 2.690 mm |
| Uzunluk | 4.430 mm |
| Genişlik | 1.830 mm |
| Yükseklik | 1.600 mm |
| Sınıf | Kompakt crossover SUV (C) |
| Üretim yeri | Güney Kore: Gwangju Hindistan: Anantapur (Kia India) Çin: Yancheng (Jiangsu Yueda Kia) |
| Tasarımcı | Karim Habib |
Kia Seltos – 1. nesil2019–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | SP2 / SP2i / SP2c |
| Üretim | 2019–günümüz |
| Model yılları | 2021–2026 |
| Yerleşim | Önden motor, önden çekiş Önden motor, dört tekerden çekiş (yalnızca SP2) |
| Platform | Hyundai-Kia K2 (SP2i/SP2c) Hyundai-Kia B-SUV (SP2) |
| Motorlar | Benzinli 1,4 L Smartstream G1.4 T-GDi I4 1,5 L Smartstream G1.5 MPi I4 1,5 L Smartstream G1.5 T-GDi I4 1,6 L Gamma MPi I4 1,6 L Gamma T-GDi I4 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 2,0 L Nu MPi I4 Dizel 1,5 L U II CRDi I4 1,6 L U II CRDi I4 |
| Şanzımanlar | 6 ileri manuel 6 ileri otomatik 8 ileri otomatik 7 ileri DCT CVT |
| Aks mesafesi | 2.630 mm (SP2) 2.610 mm (SP2i) 2.650 mm (SP2c) |
| Uzunluk | 4.370 mm (SP2, makyaj öncesi) 4.390 mm (SP2, makyajlı) 4.315 mm (SP2i, makyaj öncesi) 4.365 mm (SP2i, makyajlı) 4.345 mm (SP2c) |
| Genişlik | 1.800 mm |
| Boş ağırlık | (SP2) (SP2i) 1.220 kg (SP2c) |
| Sınıf | Küçük crossover SUV (B) |
| Üretim yeri | Güney Kore: Gwangju (SP2) Hindistan: Anantapur (Kia India) (SP2i) Çin: Yancheng (Yueda Kia) (SP2c) Rusya: Kaliningrad (Avtotor) (SP2) Ecuador: Quito (Aymesa) (SP2i) Vietnam: Chu Lai (THACO Kia) (SP2i) Uzbekistan: Jizzakh (ADM-Jizzakh) (SP2) Bangladesh: Sreepur Upazila, Gazipur (Meghna Group) (SP2i) |
| Tasarımcı | Hong Seok Choi |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | 1,6 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2021–2027 | 2,0 L, 4 silindir | CVT (sürekli değişken) | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2021–2025, 2027 | 2,0 L, 4 silindir | CVT (sürekli değişken) | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2021–2023 | 1,6 L, 4 silindir | 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | 1,6 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 9,0–9,4 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | 7,8–8,7 L/100 km |
| 2021–2027 | 2,0 L, 4 silindir · CVT (sürekli değişken) · Dört tekerden çekiş (AWD) | 8,1–8,4 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km | 7,6–7,8 L/100 km |
| 2021–2025, 2027 | 2,0 L, 4 silindir · CVT (sürekli değişken) · Önden çekiş | 7,6–7,8 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km | 6,7–7,1 L/100 km |
| 2021–2023 | 1,6 L, 4 silindir · 7 ileri otomatikleştirilmiş manuel · Dört tekerden çekiş (AWD) | 8,7 L/100 km | 9,4 L/100 km | 7,8 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2021–2027 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 1,6–2,0 L |
| Silindir sayısı | 4 |
| Şanzıman türleri | CVT, Otomatik, Otomatikleştirilmiş manuel |
| Çekiş | Önden çekiş, Dört tekerden çekiş (AWD) |
| Yakıt | Benzin (normal) |
| Listelenen yapılandırma | 20 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2021–2027 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Motor ve soğutma | 350 | 2021, 2022, 2023 |
| Elektrik sistemi | 91 | 2021, 2023, 2024 |
| Şanzıman ve aktarma | 88 | 2021, 2022, 2024 |
| Yakıt ve tahrik | 32 | 2021, 2022, 2024 |
| Sürüş destek sistemleri | 25 | 2021, 2022, 2023 |
| Görüş ve silecekler | 15 | 2021, 2023, 2024 |
| Hız kontrolü | 14 | 2021, 2024 |
| Hava yastıkları | 11 | 2021, 2022, 2023 |
| Frenler | 11 | 2021, 2023, 2024 |
| Direksiyon | 9 | 2021, 2023, 2024 |
Kaynak: 2021–2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 555 şikayet, bunların 28 tanesinde kaza ve 10 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.