LR3
Land Rover LR3: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Nesiller ve teknik özellikler
Land Rover Discovery – Discovery 42009–2016
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | L319 |
| Üretim | 2009–2016 |
| Kasa tipleri | 5 door station wagon |
| Motorlar | 3,0 L AJ126 V6-S (petrol) 4,0 L SOHC V6 (petrol) 5,0 L AJ133 V8 (petrol) 2,7 L AJD V6-T (diesel) 3,0 L AJD V6-T (diesel) |
| Şanzımanlar | 6 ileri ZF manuel 6 ileri ZF otomatik 8 ileri ZF otomatik |
| Aks mesafesi | 2.885 mm |
| Uzunluk | 4.838 mm |
| Genişlik | 2.022 mm (mirrors folded) |
| Yükseklik | 1.970 mm (including roof rails) |
| Boş ağırlık | 2.396–2.583 kg |
| Üretim yeri | Birleşik Krallık: Solihull (Solihull plant) Jordan: Aqaba (Aqaba plant) |
| Tasarımcı | Gerry McGovern (2007) |
Land Rover Discovery – Discovery 32004–2010
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | L319 |
| Üretim | Haziran 2004–2010 |
| Kasa tipleri | 5 kapılı station wagon |
| Motorlar | 4,0 L Cologne V6 (petrol) 4,4 L AJ41 V8 (petrol) 2,7 L AJD V6 (turbo-diesel) |
| Şanzımanlar | 6 ileri manuel 6 ileri otomatik |
| Aks mesafesi | 2.885 mm |
| Uzunluk | 4.849 mm |
| Genişlik | 1.915 mm |
| Yükseklik | 2005–2006: 1.882 mm 2007–2009: 1.892 mm |
| Boş ağırlık | 2.419–2.461 kg |
| Üretim yeri | Birleşik Krallık: Solihull (Solihull plant) Jordan: Aqaba (Aqaba plant) |
| Tasarımcı | Andy Wheel (2000) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 4,4 L, 8 silindir | 6 ileri otomatik | 4x4 veya dört tekerden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2005–2006, 2008 | 4,4 L, 8 silindir | 6 ileri otomatik | 4x4 veya dört tekerden çekiş | Benzin (normal) |
| 2007 | 4,0 L, 8 silindir | 6 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (normal) |
| 2007 | 4,4 L, 8 silindir | 6 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (normal) |
| 2005–2006 | 4,0 L, 6 silindir | 6 ileri otomatik | 4x4 veya dört tekerden çekiş | Benzin (normal) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2005–2006, 2008–2009 | 4,4 L, 8 silindir · 6 ileri otomatik · 4x4 veya dört tekerden çekiş | 16,8 L/100 km | 18,1–19,6 L/100 km | 13,8 L/100 km |
| 2007 | 4,0 L, 8 silindir · 6 ileri otomatik · 4x4 | 16,8 L/100 km | 19,6 L/100 km | 13,1 L/100 km |
| 2007 | 4,4 L, 8 silindir · 6 ileri otomatik · 4x4 | 16,8 L/100 km | 19,6 L/100 km | 13,8 L/100 km |
| 2005–2006 | 4,0 L, 6 silindir · 6 ileri otomatik · 4x4 veya dört tekerden çekiş | 16,8 L/100 km | 18,1 L/100 km | 13,1 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2005–2009 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 4,0–4,4 L |
| Silindir sayısı | 6, 8 |
| Şanzıman türleri | Otomatik |
| Çekiş | 4x4 veya dört tekerden çekiş, 4x4 |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan), Benzin (normal) |
| Listelenen yapılandırma | 8 |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2005–2009 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Süspansiyon | 40 | 2005, 2006, 2008 |
| Elektrik sistemi | 29 | 2005, 2006, 2007 |
| Şanzıman ve aktarma | 28 | 2005, 2006, 2007 |
| Lastikler | 27 | 2005, 2006, 2007 |
| Yakıt ve tahrik | 23 | 2005, 2006, 2008 |
| Motor ve soğutma | 16 | 2005, 2006, 2007 |
| Gövde ve yapı | 14 | 2005, 2006, 2007 |
| Frenler | 12 | 2005, 2006, 2007 |
| Hız kontrolü | 11 | 2005, 2006, 2007 |
| Hava yastıkları | 10 | 2005, 2006, 2007 |
Kaynak: 2005–2009 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 175 şikayet, bunların 3 tanesinde kaza ve 2 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.