LR4
Land Rover LR4: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Nesiller ve teknik özellikler
Land Rover Discovery – Discovery 42009–2016
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | L319 |
| Üretim | 2009–2016 |
| Kasa tipleri | 5 door station wagon |
| Motorlar | 3,0 L AJ126 V6-S (petrol) 4,0 L SOHC V6 (petrol) 5,0 L AJ133 V8 (petrol) 2,7 L AJD V6-T (diesel) 3,0 L AJD V6-T (diesel) |
| Şanzımanlar | 6 ileri ZF manuel 6 ileri ZF otomatik 8 ileri ZF otomatik |
| Aks mesafesi | 2.885 mm |
| Uzunluk | 4.838 mm |
| Genişlik | 2.022 mm (mirrors folded) |
| Yükseklik | 1.970 mm (including roof rails) |
| Boş ağırlık | 2.396–2.583 kg |
| Üretim yeri | Birleşik Krallık: Solihull (Solihull plant) Jordan: Aqaba (Aqaba plant) |
| Tasarımcı | Gerry McGovern (2007) |
Land Rover Discovery – Discovery 32004–2010
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | L319 |
| Üretim | Haziran 2004–2010 |
| Kasa tipleri | 5 kapılı station wagon |
| Motorlar | 4,0 L Cologne V6 (petrol) 4,4 L AJ41 V8 (petrol) 2,7 L AJD V6 (turbo-diesel) |
| Şanzımanlar | 6 ileri manuel 6 ileri otomatik |
| Aks mesafesi | 2.885 mm |
| Uzunluk | 4.849 mm |
| Genişlik | 1.915 mm |
| Yükseklik | 2005–2006: 1.882 mm 2007–2009: 1.892 mm |
| Boş ağırlık | 2.419–2.461 kg |
| Üretim yeri | Birleşik Krallık: Solihull (Solihull plant) Jordan: Aqaba (Aqaba plant) |
| Tasarımcı | Andy Wheel (2000) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2014–2016 | 3,0 L, 6 silindir | 8 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (yüksek oktan) |
| 2010–2013 | 5,0 L, 8 silindir | 6 ileri otomatik | 4x4 | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2014–2016 | 3,0 L, 6 silindir · 8 ileri otomatik · 4x4 | 14,7 L/100 km | 15,7 L/100 km | 12,4 L/100 km |
| 2010–2013 | 5,0 L, 8 silindir · 6 ileri otomatik · 4x4 | 16,8 L/100 km | 18,1–19,6 L/100 km | 13,8 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Standart SUV, SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2010–2016 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 3,0–5,0 L |
| Silindir sayısı | 6, 8 |
| Şanzıman türleri | Otomatik |
| Çekiş | 4x4 |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 7 |
| Aşırı besleme | Kompresör (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Var |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2010–2016 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Yakıt ve tahrik | 23 | 2010, 2011 |
| Motor ve soğutma | 8 | 2010, 2011 |
| Frenler | 5 | 2010, 2011 |
| Süspansiyon | 2 | 2010, 2011 |
| Şanzıman ve aktarma | 2 | 2010 |
| Elektrik sistemi | 2 | 2011 |
| Denge ve çekiş kontrolü | 1 | 2010 |
| Hız kontrolü | 1 | 2011 |
| Aydınlatma | 1 | 2011 |
| Diğer veya bilinmeyen | 3 | 2010, 2011 |
Kaynak: 2010–2011 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 39 şikayet, bunların 3 tanesinde kaza ve 4 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.