Quattroporte
Maserati Quattroporte: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Maserati Quattroporte – 6. nesil2012–2024
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Kasım 2012 – Aralık 2023 |
| Model yılları | 2013–2024 |
| Yerleşim | Önden motor, arkadan itiş / dört tekerden çekiş |
| Platform | Chrysler LX Platform |
| Motorlar | Benzinli 3,0 L F160 twin-turbo V6 3,8 L F154 twin-turbo V8 Dizel 3,0 L VM A630 HP turbo V6 |
| Şanzımanlar | 8 ileri ZF 8HP70 otomatik |
| Aks mesafesi | 3.171 mm |
| Uzunluk | 5.262 mm |
| Genişlik | 1.948 mm |
| Yükseklik | 1.481 mm |
| Tasarımcı | Centro Stile Maserati under Lorenzo Ramaciotti |
Maserati Quattroporte – 5. nesil2003–2012
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Temmuz 2003–2012 |
| Yerleşim | Front-mid-engine, arkadan itiş |
| Platform | Maserati M139 |
| Motorlar | 4,2 L Ferrari F136 S/U V8 4,7 L Ferrari F136 Y V8 |
| Şanzımanlar | 6 ileri Graziano DuoSelect automated manuel 6 ileri ZF 6HP26 otomatik |
| Aks mesafesi | 3.064 mm |
| Uzunluk | 5.052 mm (2003–2008) 5.097 mm (2008–2012) |
| Genişlik | 1.895 mm |
| Yükseklik | 1.423–1.438 mm |
| Boş ağırlık | 1.930 kg (DuoSelect) 1.990 kg (otomatik) |
| Tasarımcı | Ken Okuyama at Pininfarina |
Maserati Quattroporte – 4. nesil1994–2001
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | 1994 – Mayıs 2001 |
| Yerleşim | Önden motor, arkadan itiş |
| Platform | Maserati Biturbo |
| Motorlar | 2,0 L AM573 twin-turbo V6 2,8 L AM574 twin-turbo V6 3,2 L AM578 twin-turbo V8 |
| Şanzımanlar | 6 ileri Getrag 266 manuel 4 ileri ZF 4HP22 otomatik 4 ileri BTR M72LE otomatik |
| Aks mesafesi | 2.650 mm |
| Uzunluk | 4.550 mm |
| Genişlik | 1.810 mm |
| Yükseklik | 1.380 mm |
| Tasarımcı | Marcello Gandini |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2016–2024 | 3,0 L, 6 silindir | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2014–2024 | 3,0 L, 6 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2014–2024 | 3,8 L, 8 silindir | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2010–2013 | 4,7 L, 8 silindir | 6 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2005–2011 | 4,2 L, 8 silindir | 6 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2016–2024 | 3,0 L, 6 silindir · 8 ileri otomatik · Arkadan itiş | 12,4–13,1 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km |
| 2014–2024 | 3,0 L, 6 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 11,8–13,1 L/100 km | 13,8–15,7 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km |
| 2014–2024 | 3,8 L, 8 silindir · 8 ileri otomatik · Arkadan itiş | 13,8–14,7 L/100 km | 15,7–18,1 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km |
| 2010–2013 | 4,7 L, 8 silindir · 6 ileri otomatik · Arkadan itiş | 15,7–16,8 L/100 km | 19,6–21,4 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km |
| 2005–2011 | 4,2 L, 8 silindir · 6 ileri otomatik · Arkadan itiş | 15,7–19,6 L/100 km | 19,6–21,4 L/100 km | 11,8–16,8 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2024 | Benzin | 2979 cm³ | 316 kW (430 PS) | 2055 kg | 259–284 g/km (WLTP) |
| 2020–2024 | Benzin | 3798 cm³ | 427 kW (581 PS) | 2075 kg | 280–282 g/km (WLTP) |
| 2014–2021 | Dizel | 2987 cm³ | 184 kW (250 PS) | 2020–2060 kg | 207–217 g/km (WLTP) |
| 2013–2019 | Dizel | 2987 cm³ | 202 kW (275 PS) | 2020–2060 kg | 209–218 g/km (WLTP) |
| 2013–2018 | Benzin | 2979 cm³ | 302 kW (411 PS) | 2055 kg | 226–246 g/km (NEDC) |
| 2013–2018 | Benzin | 3799 cm³ | 390 kW (530 PS) | 2025 kg | 250–274 g/km (NEDC) |
| 2011–2013, 2015 | Benzin | 4691 cm³ | 317 kW (431 PS) | 2065 kg | 365 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Benzin | 4244 cm³ | 295 kW (401 PS) | 2045–2065 kg | 340–370 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Benzin | 4691 cm³ | 323 kW (439 PS) | 2065 kg | 345–365 g/km (NEDC) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Büyük otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2005–2024 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 3,0–4,7 L |
| Silindir sayısı | 6, 8 |
| Şanzıman türleri | Otomatik |
| Çekiş | Arkadan itiş, Dört tekerden çekiş (AWD) |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 46 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Bagaj hacmi (EPA) | 227–538 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 3.228–3.426 L |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin, Dizel |
| Motor hacmi (AB) | 2.979–4.691 cm³ |
| Güç (AB) | 184–390 kW (250–530 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 2.020–2.065 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 3.064–3.171 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2005–2026 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2000–2001, 2004–2025 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Süspansiyon | 10 | 2005, 2008, 2009 |
| Yakıt ve tahrik | 5 | 2005, 2014, 2015 |
| Şanzıman ve aktarma | 5 | 2006, 2007, 2015 |
| Frenler | 5 | 2007, 2009, 2012 |
| Motor ve soğutma | 5 | 2008, 2011, 2014 |
| Gövde ve yapı | 4 | 2005, 2014 |
| Elektrik sistemi | 4 | 2009, 2011, 2014 |
| Direksiyon | 3 | 2006, 2009 |
| Lastikler | 3 | 2007, 2009, 2015 |
| Emniyet kemerleri | 3 | 2014, 2021 |
Kaynak: 2005–2009, 2011–2012, 2014–2015, 2017–2018, 2021, 2023 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 50 şikayet, bunların 6 tanesinde kaza ve 1 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.