Bonneville
Pontiac Bonneville: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Pontiac Bonneville – 10. nesil1999–2005
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Mart 1999 – Mayıs 27, 2005 |
| Model yılları | 2000–2005 |
| Kasa tipleri | 4 kapılı sedan |
| Yerleşim | Transverse front-engine, front-wheel drive |
| Platform | G platform/GMX310 |
| Motorlar | 3,8 L Series II L36 V6 Years Used: 2000–2005 {{nowrap| •Family: GM Buick 90° V6}} •Model: Series II 3800 •RPO/VIN: L36/K •Displacement: 3.791 cm³ •Stroke: 86 mm •Bore: 97 mm •Power: 205 hp @ 5200 rpm •Torque: 312 Nm @ 4000 rpm •Fuel Type: Benzinli •Fuel System:SEFI •Configuration: 12V/OHV •Compression: 9.4:1 +31 satır daha |
| Şanzımanlar | 4 ileri 4T65-E otomatik 4 ileri 4T65E-HD otomatik 4 ileri 4T80-E otomatik |
| Aks mesafesi | 2.850 mm |
| Uzunluk | 2000–01 SE: 5.144 mm 2000–01 SLE & SSEi: 5.161 mm 2002–05: 5.146 mm |
| Genişlik | 1.885 mm |
| Yükseklik | 2000–01 SE: 1.422 mm 2000–01 SLE & SSEi: 1.433 mm 2002–05: 1.438 mm |
| Boş ağırlık | 1.631 kg (SE) 1.658 kg (SLE) 1.699 kg (SSEi) |
| Üretim yeri | Lake Orion, Michigan, U.S. 2000–2005 Hamtramck, Michigan, U.S. 2004–2005 |
| Tasarımcı | Wayne Cherry (1996) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2000–2005 | 3,8 L, 6 silindir | 4 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2004–2005 | 4,6 L, 8 silindir | 4 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2000–2004 | 3,8 L, 6 silindir | 4 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2000–2005 | 3,8 L, 6 silindir · 4 ileri otomatik · Önden çekiş | 11,2–12,4 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 8,7–9,4 L/100 km |
| 2004–2005 | 4,6 L, 8 silindir · 4 ileri otomatik · Önden çekiş | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Büyük otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2000–2005 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 3,8–4,6 L |
| Silindir sayısı | 6, 8 |
| Şanzıman türleri | Otomatik |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Yakıt | Benzin (normal), Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 13 |
| Aşırı besleme | Kompresör (bazı versiyonlarda) |
| Bagaj hacmi (EPA) | 453–510 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.945 L |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2000–2005 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Direksiyon | 123 | 2000, 2001, 2002 |
| Motor ve soğutma | 118 | 2000, 2001, 2003 |
| Elektrik sistemi | 93 | 2000, 2001, 2002 |
| Görüş ve silecekler | 92 | 2000, 2001, 2002 |
| Şanzıman ve aktarma | 54 | 2000, 2001, 2002 |
| Yakıt ve tahrik | 44 | 2000, 2001, 2003 |
| Hava yastıkları | 39 | 2001, 2002, 2005 |
| Frenler | 38 | 2000, 2001, 2002 |
| Gövde ve yapı | 29 | 2000, 2001, 2002 |
| Süspansiyon | 24 | 2000, 2001, 2002 |
Kaynak: 2000–2005 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 591 şikayet, bunların 21 tanesinde kaza ve 52 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.