Firebird
Pontiac Firebird: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Pontiac Firebird – 4. nesil1992–2002
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Kasım 1992 – Ağustos 30, 2002 |
| Model yılları | 1993–2002 |
| Kasa tipleri | 2 kapılı liftback 2 kapılı cabrio |
| Platform | F-body |
| Motorlar | 3.392,1 cm³ L32 V6 (160 hp) 3.785,4 cm³ L36 V6 (205 hp) 5.735,5 cm³ LT1 V8 (275-305 hp) 5.735,5 cm³ LT4 V8 (330 hp) 5.669,9 cm³ LS1 V8 (305-330 hp) 5.669,9 cm³ SLP Firehawk LS1 V8 (345-350 hp) |
| Şanzımanlar | THM 4L60 4 ileri otomatik (1993) THM 4L60E 4 ileri otomatik (1994–2002) Borg Warner T-5 5 ileri manuel (V6 engine) Borg Warner T56 6 ileri manuel (V8 engine) |
| Aks mesafesi | 2.568 mm |
| Uzunluk | 1993–1997 Firebird: 4.968 mm 1998–2002 Firebird: 4.910 mm 1993–1997 Trans Am: 5.004 mm 1998–1999 Trans Am: 4.923 mm 2000–2002 Trans Am: 4.920 mm |
| Genişlik | 1993–1997: 1.892 mm 1998–2002: 1.890 mm |
| Yükseklik | 1993–1999 Firebird 1.321 mm 2000–2002 Firebird: 1.300 mm 1993–1995 Trans Am: 1.313 mm 1996–1999 Trans Am: 1.321 mm 2000–2002 Trans Am: 1.316 mm 1993–1999 Firebird cabrio: 1.339 mm 2000–2002 Firebird cabrio 1.316 mm 1994–1999 Trans Am cabrio: 1.331 mm |
| Boş ağırlık | 1.560 kg (5,7 L LT1 coupe) 1.490 kg (5,7 L LS1 coupe) |
| Üretim yeri | Kanada: Sainte-Thérèse, Quebec (Sainte-Thérèse Assembly) |
| Tasarımcı | John Folden |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2000–2002 | 3,8 L, 6 silindir | 4 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2000–2002 | 3,8 L, 6 silindir | 5 ileri manuel | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2000–2002 | 5,7 L, 8 silindir | 4 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2000–2002 | 5,7 L, 8 silindir | 6 ileri manuel | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2000–2002 | 3,8 L, 6 silindir · 4 ileri otomatik · Arkadan itiş | 11,2–11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km |
| 2000–2002 | 3,8 L, 6 silindir · 5 ileri manuel · Arkadan itiş | 11,2 L/100 km | 13,8 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km |
| 2000–2002 | 5,7 L, 8 silindir · 4 ileri otomatik · Arkadan itiş | 12,4–13,1 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2000–2002 | 5,7 L, 8 silindir · 6 ileri manuel · Arkadan itiş | 11,8–12,4 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,4 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2000–2002 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 3,8–5,7 L |
| Silindir sayısı | 6, 8 |
| Şanzıman türleri | Otomatik, Manuel |
| Çekiş | Arkadan itiş |
| Yakıt | Benzin (normal), Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 12 |
| Bagaj hacmi (EPA) | 340 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.379 L |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2000–2002 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Elektrik sistemi | 24 | 2000, 2001, 2002 |
| Motor ve soğutma | 22 | 2000, 2001, 2002 |
| Frenler | 18 | 2000, 2001, 2002 |
| Aydınlatma | 17 | 2000, 2001, 2002 |
| Lastikler | 8 | 2000, 2001, 2002 |
| Görüş ve silecekler | 8 | 2000, 2001, 2002 |
| Gövde ve yapı | 7 | 2000, 2001, 2002 |
| Şanzıman ve aktarma | 7 | 2000, 2001, 2002 |
| Emniyet kemerleri | 5 | 2000, 2001 |
| Direksiyon | 5 | 2000, 2002 |
Kaynak: 2000–2002 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 106 şikayet, bunların 5 tanesinde kaza ve 6 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.