Bonneville
Pontiac Bonneville: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Pontiac Bonneville – 10. Generation1999–2005
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | März 1999 – May 27, 2005 |
| Modelljahre | 2000–2005 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Antriebskonzept | Transverse front-engine, front-wheel drive |
| Plattform | G platform/GMX310 |
| Motoren | 3,8 L Series II L36 V6 Years Used: 2000–2005 {{nowrap| •Family: GM Buick 90° V6}} •Model: Series II 3800 •RPO/VIN: L36/K •Displacement: 3.791 cm³ •Stroke: 86 mm •Bore: 97 mm •Power: 205 hp @ 5200 rpm •Torque: 312 Nm @ 4000 rpm •Fuel Type: Benzin •Fuel System:SEFI •Configuration: 12V/OHV •Compression: 9.4:1 +31 weitere |
| Getriebe | 4-Gang 4T65-E Automatik 4-Gang 4T65E-HD Automatik 4-Gang 4T80-E Automatik |
| Radstand | 2.850 mm |
| Länge | 2000–01 SE: 5.144 mm 2000–01 SLE & SSEi: 5.161 mm 2002–05: 5.146 mm |
| Breite | 1.885 mm |
| Höhe | 2000–01 SE: 1.422 mm 2000–01 SLE & SSEi: 1.433 mm 2002–05: 1.438 mm |
| Leergewicht | 1.631 kg (SE) 1.658 kg (SLE) 1.699 kg (SSEi) |
| Montage | Lake Orion, Michigan, U.S. 2000–2005 Hamtramck, Michigan, U.S. 2004–2005 |
| Design | Wayne Cherry (1996) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2000–2005 | 3,8 l, 6 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2004–2005 | 4,6 l, 8 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2000–2004 | 3,8 l, 6 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2000–2005 | 3,8 l, 6 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Frontantrieb | 11,2–12,4 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 8,7–9,4 L/100 km |
| 2004–2005 | 4,6 l, 8 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Frontantrieb | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Oberklasse |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2005 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 3,8–4,6 l |
| Zylinder | 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal), Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 13 |
| Aufladung | Kompressor (bei manchen versionen) |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 453–510 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.945 L |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2005 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Lenkung | 123 | 2000, 2001, 2002 |
| Motor und Kühlung | 118 | 2000, 2001, 2003 |
| Elektrik | 93 | 2000, 2001, 2002 |
| Sicht und Scheibenwischer | 92 | 2000, 2001, 2002 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 54 | 2000, 2001, 2002 |
| Kraftstoff und Antrieb | 44 | 2000, 2001, 2003 |
| Airbags | 39 | 2001, 2002, 2005 |
| Bremsen | 38 | 2000, 2001, 2002 |
| Karosserie und Struktur | 29 | 2000, 2001, 2002 |
| Fahrwerk | 24 | 2000, 2001, 2002 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2000–2005: 591 Beschwerden, davon 21 mit Unfall und 52 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.