GTO
Pontiac GTO: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Pontiac GTO – 5. Generation2003–2006
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Late 2003–Juni 14, 2006 |
| Modelljahre | 2004–2006 |
| Karosserieformen | 2-türig coupé |
| Plattform | V-body/GMX281 |
| Motoren | 5,7 L LS1 V8 (2004) 6,0 L LS2 V8 (2005 and 2006) |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 4-Gang Automatik |
| Radstand | 2.789 mm |
| Länge | 4.821 mm |
| Breite | 1.842 mm |
| Höhe | 1.394 mm |
| Leergewicht | 1.690 kg |
| Montage | Australien: Adelaide, South Australia (Elizabeth) |
| Design | Tony Stolfo |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2005–2006 | 6,0 l, 8 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2005–2006 | 6,0 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2004 | 5,7 l, 8 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2004 | 5,7 l, 8 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2005–2006 | 6,0 l, 8 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Heckantrieb | 14,7 L/100 km | 16,8 L/100 km | 12,4 L/100 km |
| 2005–2006 | 6,0 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2004 | 5,7 l, 8 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,8 L/100 km | 15,7 L/100 km | 11,8 L/100 km |
| 2004 | 5,7 l, 8 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Heckantrieb | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 9,0 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kompaktwagen |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2004–2006 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 5,7–6,0 l |
| Zylinder | 8 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 6 |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 368 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.577 L |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2004–2006 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 460 | 2004, 2005, 2006 |
| Reifen | 148 | 2004, 2005, 2006 |
| Elektrik | 34 | 2004, 2005, 2006 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 28 | 2004, 2005, 2006 |
| Lenkung | 15 | 2004, 2005, 2006 |
| Motor und Kühlung | 14 | 2004, 2005, 2006 |
| Airbags | 13 | 2004, 2005, 2006 |
| Kraftstoff und Antrieb | 10 | 2004, 2005 |
| Karosserie und Struktur | 8 | 2004, 2005, 2006 |
| Sicht und Scheibenwischer | 7 | 2004, 2005 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2004–2006: 615 Beschwerden, davon 14 mit Unfall und 3 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.