Sunfire
Pontiac Sunfire: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Pontiac Sunfire1994–2005
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 1994–2005 |
| Modelljahre | 1995–2005 |
| Karosserieformen | 2-türig Cabriolet 2-türig coupe 4-türig Limousine |
| Antriebskonzept | FF layout |
| Plattform | J-body |
| Motoren | 2,2 L LN2 OHV I4 2,2 L L61 DOHC I4 2,3 L LD2 DOHC I4 2,4 L LD9 DOHC I4 |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 3/4-Gang Automatik |
| Radstand | 2.644 mm |
| Länge | 1995–97 Limousine & 2000–05 Coupe: 4.623 mm 1998–99 Limousine: 4.615 mm 1995–99 Coupe & Cabriolet: 4.620 mm 2000–02 Limousine: 4.618 mm 2003–05 Limousine: 4.653 mm |
| Breite | Cabriolet & 1995–97 Coupe: 1.712 mm 1995–97 Limousine: 1.709 mm 1998–2005 Coupe & Cabriolet: 1.737 mm Limousine: 1.725 mm |
| Höhe | 1998–2005 Coupe: 1.346 mm 1998–2005 Limousine: 1.389 mm 1998–2005 Cabriolet: 1.364 mm 1995–97 Coupe: 1.351 mm 1995–97 Limousine: 1.392 mm 1995–97 Cabriolet: 1.318 mm |
| Klasse | Compact/sport Compact |
| Montage | Lansing, Michigan, USA (nur Cabriolet) Lordstown, Ohio, USA Ramos Arizpe, Coahuila, Mexiko |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2000–2005 | 2,2 l, 4 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2000–2005 | 2,2 l, 4 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2000–2002 | 2,4 l, 4 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2000–2002 | 2,4 l, 4 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2000–2001 | 2,2 l, 4 Zyl. | 3-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2000–2005 | 2,2 l, 4 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,4–10,2 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 7,6–8,1 L/100 km |
| 2000–2005 | 2,2 l, 4 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 8,7–10,2 L/100 km | 10,2–11,8 L/100 km | 7,1–7,8 L/100 km |
| 2000–2002 | 2,4 l, 4 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,2–11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km |
| 2000–2002 | 2,4 l, 4 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 9,8–10,2 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 7,8–8,1 L/100 km |
| 2000–2001 | 2,2 l, 4 Zyl. · 3-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,2–10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kompaktwagen, Kleinwagen |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2005 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 2,2–2,4 l |
| Zylinder | 4 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 22 |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 368 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.549–2.605 L |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2005 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Elektrik | 174 | 2000, 2002, 2005 |
| Motor und Kühlung | 88 | 2000, 2001, 2002 |
| Bremsen | 61 | 2000, 2001, 2002 |
| Beleuchtung | 59 | 2000, 2002, 2003 |
| Kraftstoff und Antrieb | 41 | 2000, 2001, 2003 |
| Airbags | 29 | 2000, 2001, 2003 |
| Sicht und Scheibenwischer | 29 | 2000, 2001, 2002 |
| Lenkung | 29 | 2000, 2002, 2003 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 23 | 2000, 2002, 2003 |
| Karosserie und Struktur | 20 | 2000, 2002, 2003 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2000–2005: 472 Beschwerden, davon 37 mit Unfall und 16 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.