WRX
Subaru WRX: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Subaru WRX – 2. nesil2021–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | VB |
| Üretim | 2021–günümüz |
| Model yılları | 2022–günümüz |
| Platform | Subaru Global Platform |
| Motorlar | Benzinli 2,4 L FA24F turbo H4 |
| Şanzımanlar | 6 ileri manuel Subaru Performance CVT |
| Aks mesafesi | 2.671 mm |
| Uzunluk | 4.669 mm |
| Genişlik | 1.826 mm |
| Yükseklik | 1.468 mm |
Subaru WRX – 1. nesil2014–2021
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | VA |
| Üretim | 2014–2021 |
| Model yılları | 2015–2021 2015–2018 (Birleşik Krallık) |
| Motorlar | Benzinli 2,0 L EJ207 H4-T (STI, yalnızca Japonya) 2,0 L FA20F H4-T (WRX) 2,5 L EJ257 H4-T (STI, export) |
| Şanzımanlar | 6 ileri TY75 manuel (WRX, yalnızca export) 6 ileri TY85 manuel (STI) Lineartronic TR690 CVT (WRX) |
| Aks mesafesi | 2.650 mm |
| Uzunluk | 4.595–4.635 mm |
| Genişlik | 1.795 mm |
| Yükseklik | 1.475 mm |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | 2,4 L, 4 silindir | 6 ileri manuel | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2022–2026 | 2,4 L, 4 silindir | CVT (sürekli değişken) | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2015–2021 | 2,0 L, 4 silindir | 6 ileri manuel | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2015–2021 | 2,0 L, 4 silindir | CVT (sürekli değişken) | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2015–2021 | 2,5 L, 4 silindir | 6 ileri manuel | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | 2,4 L, 4 silindir · 6 ileri manuel · Dört tekerden çekiş (AWD) | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2022–2026 | 2,4 L, 4 silindir · CVT (sürekli değişken) · Dört tekerden çekiş (AWD) | 11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2015–2021 | 2,0 L, 4 silindir · 6 ileri manuel · Dört tekerden çekiş (AWD) | 9,8–10,2 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km |
| 2015–2021 | 2,0 L, 4 silindir · CVT (sürekli değişken) · Dört tekerden çekiş (AWD) | 11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2015–2021 | 2,5 L, 4 silindir · 6 ileri manuel · Dört tekerden çekiş (AWD) | 12,4–13,1 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2019 | Benzin | 2457 cm³ | 221 kW (300 PS) | 1575–1615 kg | 242–259 g/km (NEDC) |
| 2017 | Benzin | 2457 cm³ | 332 kW (451 PS) | 1575–1641 kg | 242–259 g/km (NEDC) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Orta boy otomobil, Kompakt otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2015–2026 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 2,0–2,5 L |
| Silindir sayısı | 4 |
| Şanzıman türleri | Manuel, CVT |
| Çekiş | Dört tekerden çekiş (AWD) |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 32 |
| Aşırı besleme | Turbo |
| Bagaj hacmi (EPA) | 340 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.747–2.803 L |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin |
| Motor hacmi (AB) | 2.457 cm³ |
| Güç (AB) | 221 kW (300 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.575–1.615 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.650 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2015–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2005, 2010–2022 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Motor ve soğutma | 88 | 2015, 2017, 2022 |
| Elektrik sistemi | 66 | 2016, 2017, 2019 |
| Şanzıman ve aktarma | 56 | 2015, 2017, 2018 |
| Yakıt ve tahrik | 23 | 2015, 2017, 2018 |
| Direksiyon | 19 | 2015, 2017, 2018 |
| Görüş ve silecekler | 19 | 2017, 2018, 2020 |
| Hava yastıkları | 16 | 2015, 2017, 2018 |
| Aydınlatma | 12 | 2015, 2016, 2017 |
| Frenler | 11 | 2016, 2017, 2020 |
| Gövde ve yapı | 8 | 2015, 2017, 2018 |
Kaynak: 2015–2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 292 şikayet, bunların 22 tanesinde kaza ve 7 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.