WRX
Subaru WRX : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Subaru WRX – 2e génération2021–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | VB |
| Production | 2021–aujourd’hui |
| Années-modèles | 2022–aujourd’hui |
| Plateforme | Subaru Global Platform |
| Moteurs | Essence 2,4 L FA24F turbo H4 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle Subaru Performance CVT |
| Empattement | 2 671 mm |
| Longueur | 4 669 mm |
| Largeur | 1 826 mm |
| Hauteur | 1 468 mm |
Subaru WRX – 1re génération2014–2021
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | VA |
| Production | 2014–2021 |
| Années-modèles | 2015–2021 2015–2018 (Royaume-Uni) |
| Moteurs | Essence 2,0 L EJ207 H4-T (STI, Japon uniquement) 2,0 L FA20F H4-T (WRX) 2,5 L EJ257 H4-T (STI, export) |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports TY75 manuelle (WRX, export uniquement) 6 rapports TY85 manuelle (STI) Lineartronic TR690 CVT (WRX) |
| Empattement | 2 650 mm |
| Longueur | 4 595–4 635 mm |
| Largeur | 1 795 mm |
| Hauteur | 1 475 mm |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | 2,4 l, 4 cyl. | CVT (variation continue) | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2022–2026 | 2,4 l, 4 cyl. | Manuelle 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2015–2021 | 2,0 l, 4 cyl. | CVT (variation continue) | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2015–2021 | 2,0 l, 4 cyl. | Manuelle 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2015–2021 | 2,5 l, 4 cyl. | Manuelle 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | 2,4 l, 4 cyl. · CVT (variation continue) · Transmission intégrale | 11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2022–2026 | 2,4 l, 4 cyl. · Manuelle 6 rapports · Transmission intégrale | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2015–2021 | 2,0 l, 4 cyl. · CVT (variation continue) · Transmission intégrale | 11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
| 2015–2021 | 2,0 l, 4 cyl. · Manuelle 6 rapports · Transmission intégrale | 9,8–10,2 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km |
| 2015–2021 | 2,5 l, 4 cyl. · Manuelle 6 rapports · Transmission intégrale | 12,4–13,1 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2019 | Essence | 2457 cm³ | 221 kW (300 ch) | 1575–1615 kg | 242–259 g/km (NEDC) |
| 2017 | Essence | 2457 cm³ | 332 kW (451 ch) | 1575–1641 kg | 242–259 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Familiale, Compacte |
| Années-modèles dans les données EPA | 2015–2026 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 2,0–2,5 l |
| Cylindres | 4 |
| Types de boîte | Manuelle, CVT |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Carburant | Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 32 |
| Suralimentation | Turbo |
| Volume du coffre (EPA) | 340 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 747–2 803 L |
| Motorisations (UE) | Essence |
| Cylindrée (UE) | 2 457 cm³ |
| Puissance (UE) | 221 kW (300 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 575–1 615 kg |
| Empattement (UE) | 2 650 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2015–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2005, 2010–2022 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 88 | 2015, 2017, 2022 |
| Système électrique | 66 | 2016, 2017, 2019 |
| Transmission | 56 | 2015, 2017, 2018 |
| Carburant et propulsion | 23 | 2015, 2017, 2018 |
| Direction | 19 | 2015, 2017, 2018 |
| Visibilité et essuie-glaces | 19 | 2017, 2018, 2020 |
| Airbags | 16 | 2015, 2017, 2018 |
| Éclairage | 12 | 2015, 2016, 2017 |
| Freins | 11 | 2016, 2017, 2020 |
| Carrosserie et structure | 8 | 2015, 2017, 2018 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2015–2025 : 292 plaintes, dont 22 avec accident et 7 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.