Ascent
Subaru Ascent : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Subaru Ascent2018–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | WM |
| Production | 2018–aujourd’hui |
| Années-modèles | 2019–aujourd’hui (US) 2019–2025 (Canada) |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | Moteur avant, transmission intégrale |
| Plateforme | Subaru Global Platform |
| Moteurs | 2,4 L FA24F turbo H4 (gasoline) |
| Boîtes de vitesses | TR690 Lineartronic CVT |
| Empattement | 2 891 mm |
| Longueur | 4 999 mm |
| Largeur | 1 930 mm |
| Hauteur | 1 819 mm |
| Catégorie | SUV familial |
| Assemblage | États-Unis: Lafayette, Indiana (SIA) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2027 | 2,4 l, 4 cyl. | CVT (variation continue) | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2027 | 2,4 l, 4 cyl. · CVT (variation continue) · Transmission intégrale | 10,2–11,2 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 8,7–9,4 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | SUV standard |
| Années-modèles dans les données EPA | 2019–2027 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 2,4 l |
| Cylindres | 4 |
| Types de boîte | CVT |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Carburant | Essence (ordinaire) |
| Configurations répertoriées | 18 |
| Suralimentation | Turbo |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2019–2027 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Système électrique | 293 | 2019, 2020, 2021 |
| Visibilité et essuie-glaces | 207 | 2019, 2020, 2024 |
| Transmission | 186 | 2019, 2020, 2021 |
| Moteur et refroidissement | 106 | 2019, 2020, 2021 |
| Freins | 84 | 2019, 2020, 2022 |
| Aides à la conduite | 67 | 2019, 2020, 2021 |
| Carburant et propulsion | 38 | 2019, 2020, 2022 |
| Carrosserie et structure | 33 | 2019, 2020, 2021 |
| Direction | 23 | 2019, 2021, 2024 |
| Suspension | 21 | 2019, 2020, 2021 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2019–2025 : 1033 plaintes, dont 34 avec accident et 12 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.