Subaru
Crosstrek
Subaru Crosstrek : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditMarqueSubaru
CatégoriePetit SUV
Années-modèles (États-Unis)2016–2027
Immatriculations neuves (UE)2017–2019, 2021–2026
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Subaru Crosstrek – 3e génération2022–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | GU |
| Production | 2022–aujourd’hui |
| Années-modèles | 2024–aujourd’hui (Amérique du Nord) |
| Plateforme | Subaru Global Platform |
| Moteurs | Essence 2,0 L FB20D H4 2,5 L FB25D H4 Essence hybride/hybride léger 2,0 L FB20D e-Boxer H4 2,5 L FB25D S:HEV H4 |
| Moteur électrique | 13 hp Permanent magnet AC synchronous (e-Boxer) 118 hp Toyota AC Synchronous Motor (S:HEV/Hybride) |
| Boîtes de vitesses | Lineartronic CVT eCVT (S:HEV/Hybride) |
| Chaîne de traction | MHEV (e-Boxer) Power-split (S:HEV/Hybride) |
| Batterie | 13.5 kw/118,4V/4.8Ah lithium-ion (e-Boxer) 8.8/5.5 (total/usable) kWh 351,5 V PHEV 1,1 kWh Lithium-ion (S:HEV/Hybride) |
| Empattement | 2 670 mm |
| Longueur | 4 480 mm |
| Largeur | 1 800 mm |
| Hauteur | 1 575–1 580 mm |
| Poids à vide | 1 540–1 620 kg |
| Assemblage | Japon: Ōta, Gunma États-Unis: Lafayette, Indiana (SIA; since mai 2023) |
Subaru Crosstrek – 2e génération2017–2023
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | GT |
| Production | 2017–2023 |
| Années-modèles | 2018–2023 (Amérique du Nord) |
| Plateforme | Subaru Global Platform |
| Moteurs | Essence 1,6 L FB16 H4 2,0 L FB20D H4 2,5 L FB25D H4 Essence hybride rechargeable (PHEV) 2,0 L FB20V H4 Essence hybride léger 2,0 L FB20D e-Boxer H4 |
| Moteur électrique | 17 hp Électrique motor in transmission (e-BOXER) 118 hp Permanent-magnet synchronous AC motor (Hybride) |
| Boîtes de vitesses | Lineartronic CVT 6 rapports manuelle (Amérique du Nord) Hybrid Lineartronic™ CVT |
| Chaîne de traction | MHEV (Crosstrek/XV e-BOXER) PHEV (Crosstrek/XV Plug-in Hybride) |
| Batterie | 48V Li-ion (MHEV) 8,8 kWh Li-ion (PHEV) |
| Empattement | 2 670 mm |
| Longueur | 4 465 mm |
| Largeur | 1 800 mm |
| Hauteur | 1 615 mm |
| Assemblage | Japon: Ōta, Gunma (Main Plant; Yajima Plant) Malaisie: Kuala Lumpur (TCMA) |
Subaru Crosstrek – 1re génération2012–2017
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | GP |
| Production | 2012–2017 |
| Années-modèles | 2013–2017 (Amérique du Nord) |
| Moteurs | Essence 1,6 L FB16 H4 2,0 L FB20B H4 Essence hybride 2,0 L FB20X H4 Diesel 2,0 L EE20 H4 |
| Moteur électrique | 13,4 hp Permanent-magnet synchronous AC motor (Hybride) |
| Boîtes de vitesses | Lineartronic CVT 5 rapports manuelle 6 rapports manuelle (Europe, South America and Australie) |
| Empattement | 2 635 mm |
| Longueur | 4 450 mm |
| Largeur | 1 750 mm |
| Hauteur | 1 570 mm |
| Assemblage | Japon: Ōta, Gunma (Main Plant; Yajima Plant) Malaisie: Kuala Lumpur (TCMA) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 2,5 l, 4 cyl. | CVT (variation continue) | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2026 | 2,5 l, 4 cyl. hybride | CVT (variation continue) | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2017–2025 | 2,0 l, 4 cyl. | CVT (variation continue) | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2018–2023 | 2,0 l, 4 cyl. | Manuelle 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2019–2021, 2023 | 2,0 l, 4 cyl. hybride rechargeable | CVT (variation continue) | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) et électricité |
| 2017 | 2,0 l, 4 cyl. | Manuelle 5 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 2,5 l, 4 cyl. · CVT (variation continue) · Transmission intégrale | 8,1–9,0 L/100 km | 8,7–9,8 L/100 km | 6,9–8,1 L/100 km | – |
| 2026 | 2,5 l, 4 cyl. hybride · CVT (variation continue) · Transmission intégrale | 6,5 L/100 km | 6,5 L/100 km | 6,5 L/100 km | – |
| 2017–2025 | 2,0 l, 4 cyl. · CVT (variation continue) · Transmission intégrale | 7,8–8,1 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km | 6,9–7,1 L/100 km | – |
| 2018–2023 | 2,0 l, 4 cyl. · Manuelle 6 rapports · Transmission intégrale | 9,4 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 8,1 L/100 km | – |
| 2019–2021, 2023 | 2,0 l, 4 cyl. hybride rechargeable · CVT (variation continue) · Transmission intégrale | 6,7 L/100 km | 6,5 L/100 km | 6,7 L/100 km | 27 km |
| 2017 | 2,0 l, 4 cyl. · Manuelle 5 rapports · Transmission intégrale | 9,0 L/100 km | 10,2 L/100 km | 7,8 L/100 km | – |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Essence | 1995 cm³ | – | 1612–1628 kg | 174 g/km (WLTP) |
| 2023–2025 | Hybride essence | 1995 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1670–1703 kg | 174 g/km (WLTP) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Petit SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2017–2027 |
| Motorisations | Essence, Hybride, Hybride rechargeable |
| Cylindrée | 2,0–2,5 l |
| Cylindres | 4 |
| Types de boîte | CVT, Manuelle |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Carburant | Essence (ordinaire), Essence (ordinaire) et électricité |
| Configurations répertoriées | 32 |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Moteur électrique (EPA) | 88 kW DCPM; 88 kW AC Induction |
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride essence |
| Cylindrée (UE) | 1 995 cm³ |
| Puissance (UE) | 100 kW (136 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 612–1 703 kg |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2016–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2017–2019, 2021–2026 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Visibilité et essuie-glaces | 341 | 2018, 2019, 2020 |
| Système électrique | 190 | 2016, 2018, 2019 |
| Moteur et refroidissement | 131 | 2018, 2019, 2021 |
| Transmission | 97 | 2016, 2018, 2019 |
| Aides à la conduite | 70 | 2021, 2024, 2025 |
| Direction | 56 | 2016, 2019, 2024 |
| Freins | 48 | 2017, 2019, 2024 |
| Régulation de vitesse | 44 | 2016, 2018, 2019 |
| Carburant et propulsion | 38 | 2016, 2019, 2021 |
| Carrosserie et structure | 33 | 2016, 2018, 2019 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2016–2025 : 1122 plaintes, dont 61 avec accident et 13 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.
Rappels
Subaru Crosstrek recall: Seat Belts:rear/otherSubaru Crosstrek recall: Service BrakesSubaru Crosstrek recall: Visibility:glass, Side/rearSubaru Crosstrek recall: Engine And Engine Cooling:exhaust System:emission Control:crankcase (pcv)Subaru Crosstrek recall: Electrical System:softwareSubaru Crosstrek recall: Electrical System:software