Crosstrek
Subaru Crosstrek: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Subaru Crosstrek – 3.ª generación2022–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | GU |
| Producción | 2022–actualidad |
| Años de modelo | 2024–actualidad (Norteamérica) |
| Plataforma | Subaru Global Platform |
| Motores | Gasolina 2,0 L FB20D H4 2,5 L FB25D H4 Gasolina híbrido/híbrido ligero 2,0 L FB20D e-Boxer H4 2,5 L FB25D S:HEV H4 |
| Motor eléctrico | 13 hp Permanent magnet AC synchronous (e-Boxer) 118 hp Toyota AC Synchronous Motor (S:HEV/Híbrido) |
| Transmisiones | Lineartronic CVT eCVT (S:HEV/Híbrido) |
| Tren motriz | MHEV (e-Boxer) Power-split (S:HEV/Híbrido) |
| Batería | 13.5 kw/118,4V/4.8Ah lithium-ion (e-Boxer) 8.8/5.5 (total/usable) kWh 351,5 V PHEV 1,1 kWh Lithium-ion (S:HEV/Híbrido) |
| Distancia entre ejes | 2.670 mm |
| Longitud | 4.480 mm |
| Anchura | 1.800 mm |
| Altura | 1.575–1.580 mm |
| Peso en vacío | 1.540–1.620 kg |
| Ensamblaje | Japón: Ōta, Gunma Estados Unidos: Lafayette, Indiana (SIA; since mayo 2023) |
Subaru Crosstrek – 2.ª generación2017–2023
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | GT |
| Producción | 2017–2023 |
| Años de modelo | 2018–2023 (Norteamérica) |
| Plataforma | Subaru Global Platform |
| Motores | Gasolina 1,6 L FB16 H4 2,0 L FB20D H4 2,5 L FB25D H4 Gasolina híbrido enchufable (PHEV) 2,0 L FB20V H4 Gasolina híbrido ligero 2,0 L FB20D e-Boxer H4 |
| Motor eléctrico | 17 hp Eléctrico motor in transmission (e-BOXER) 118 hp Permanent-magnet synchronous AC motor (Híbrido) |
| Transmisiones | Lineartronic CVT 6 velocidades manual (Norteamérica) Hybrid Lineartronic™ CVT |
| Tren motriz | MHEV (Crosstrek/XV e-BOXER) PHEV (Crosstrek/XV Plug-in Híbrido) |
| Batería | 48V Li-ion (MHEV) 8,8 kWh Li-ion (PHEV) |
| Distancia entre ejes | 2.670 mm |
| Longitud | 4.465 mm |
| Anchura | 1.800 mm |
| Altura | 1.615 mm |
| Ensamblaje | Japón: Ōta, Gunma (Main Plant; Yajima Plant) Malasia: Kuala Lumpur (TCMA) |
Subaru Crosstrek – 1.ª generación2012–2017
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | GP |
| Producción | 2012–2017 |
| Años de modelo | 2013–2017 (Norteamérica) |
| Motores | Gasolina 1,6 L FB16 H4 2,0 L FB20B H4 Gasolina híbrido 2,0 L FB20X H4 Diésel 2,0 L EE20 H4 |
| Motor eléctrico | 13,4 hp Permanent-magnet synchronous AC motor (Híbrido) |
| Transmisiones | Lineartronic CVT 5 velocidades manual 6 velocidades manual (Europa, South America and Australia) |
| Distancia entre ejes | 2.635 mm |
| Longitud | 4.450 mm |
| Anchura | 1.750 mm |
| Altura | 1.570 mm |
| Ensamblaje | Japón: Ōta, Gunma (Main Plant; Yajima Plant) Malasia: Kuala Lumpur (TCMA) |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 2,5 L, 4 cil. | CVT (variable continua) | Tracción total | Gasolina (normal) |
| 2026 | 2,5 L, 4 cil. híbrido | CVT (variable continua) | Tracción total | Gasolina (normal) |
| 2017–2025 | 2,0 L, 4 cil. | CVT (variable continua) | Tracción total | Gasolina (normal) |
| 2018–2023 | 2,0 L, 4 cil. | Manual de 6 velocidades | Tracción total | Gasolina (normal) |
| 2019–2021, 2023 | 2,0 L, 4 cil. híbrido enchufable | CVT (variable continua) | Tracción total | Gasolina (normal) y electricidad |
| 2017 | 2,0 L, 4 cil. | Manual de 5 velocidades | Tracción total | Gasolina (normal) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 2,5 L, 4 cil. · CVT (variable continua) · Tracción total | 8,1–9,0 L/100 km | 8,7–9,8 L/100 km | 6,9–8,1 L/100 km | – |
| 2026 | 2,5 L, 4 cil. híbrido · CVT (variable continua) · Tracción total | 6,5 L/100 km | 6,5 L/100 km | 6,5 L/100 km | – |
| 2017–2025 | 2,0 L, 4 cil. · CVT (variable continua) · Tracción total | 7,8–8,1 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km | 6,9–7,1 L/100 km | – |
| 2018–2023 | 2,0 L, 4 cil. · Manual de 6 velocidades · Tracción total | 9,4 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 8,1 L/100 km | – |
| 2019–2021, 2023 | 2,0 L, 4 cil. híbrido enchufable · CVT (variable continua) · Tracción total | 6,7 L/100 km | 6,5 L/100 km | 6,7 L/100 km | 27 km |
| 2017 | 2,0 L, 4 cil. · Manual de 5 velocidades · Tracción total | 9,0 L/100 km | 10,2 L/100 km | 7,8 L/100 km | – |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Gasolina | 1995 cm³ | – | 1612–1628 kg | 174 g/km (WLTP) |
| 2023–2025 | Híbrido gasolina | 1995 cm³ | 100 kW (136 CV) | 1670–1703 kg | 174 g/km (WLTP) |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | SUV pequeño |
| Años de modelo en los datos EPA | 2017–2027 |
| Tipos de propulsión | Gasolina, Híbrido, Híbrido enchufable |
| Cilindrada | 2,0–2,5 L |
| Cilindros | 4 |
| Tipos de transmisión | CVT, Manual |
| Tracción | Tracción total |
| Combustible | Gasolina (normal), Gasolina (normal) y electricidad |
| Configuraciones registradas | 32 |
| Sistema start-stop | En algunas versiones |
| Motor eléctrico (EPA) | 88 kW DCPM; 88 kW AC Induction |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Híbrido gasolina |
| Cilindrada (UE) | 1.995 cm³ |
| Potencia (UE) | 100 kW (136 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.612–1.703 kg |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2016–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2017–2019, 2021–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Visibilidad y limpiaparabrisas | 341 | 2018, 2019, 2020 |
| Sistema eléctrico | 190 | 2016, 2018, 2019 |
| Motor y refrigeración | 131 | 2018, 2019, 2021 |
| Transmisión | 97 | 2016, 2018, 2019 |
| Asistencia a la conducción | 70 | 2021, 2024, 2025 |
| Dirección | 56 | 2016, 2019, 2024 |
| Frenos | 48 | 2017, 2019, 2024 |
| Control de velocidad | 44 | 2016, 2018, 2019 |
| Combustible y propulsión | 38 | 2016, 2019, 2021 |
| Carrocería y estructura | 33 | 2016, 2018, 2019 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2016–2025: 1122 quejas, 61 con accidente y 13 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.