Subaru
Crosstrek
Subaru Crosstrek: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiMarkaSubaru
SınıfKüçük SUV
Model yılları (ABD)2016–2027
Yeni tescil yılları (AB)2017–2019, 2021–2026
Geri çağırma verisiNHTSA (ABD)
Nesiller ve teknik özellikler
Subaru Crosstrek – 3. nesil2022–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | GU |
| Üretim | 2022–günümüz |
| Model yılları | 2024–günümüz (Kuzey Amerika) |
| Platform | Subaru Global Platform |
| Motorlar | Benzinli 2,0 L FB20D H4 2,5 L FB25D H4 Benzinli hibrit/hafif hibrit 2,0 L FB20D e-Boxer H4 2,5 L FB25D S:HEV H4 |
| Elektrik motoru | 13 hp Permanent magnet AC synchronous (e-Boxer) 118 hp Toyota AC Synchronous Motor (S:HEV/Hibrit) |
| Şanzımanlar | Lineartronic CVT eCVT (S:HEV/Hibrit) |
| Aktarma sistemi | MHEV (e-Boxer) Power-split (S:HEV/Hibrit) |
| Batarya | 13.5 kw/118,4V/4.8Ah lithium-ion (e-Boxer) 8.8/5.5 (total/usable) kWh 351,5 V PHEV 1,1 kWh Lithium-ion (S:HEV/Hibrit) |
| Aks mesafesi | 2.670 mm |
| Uzunluk | 4.480 mm |
| Genişlik | 1.800 mm |
| Yükseklik | 1.575–1.580 mm |
| Boş ağırlık | 1.540–1.620 kg |
| Üretim yeri | Japonya: Ōta, Gunma ABD: Lafayette, Indiana (SIA; since Mayıs 2023) |
Subaru Crosstrek – 2. nesil2017–2023
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | GT |
| Üretim | 2017–2023 |
| Model yılları | 2018–2023 (Kuzey Amerika) |
| Platform | Subaru Global Platform |
| Motorlar | Benzinli 1,6 L FB16 H4 2,0 L FB20D H4 2,5 L FB25D H4 Benzinli şarj edilebilir hibrit (PHEV) 2,0 L FB20V H4 Benzinli hafif hibrit 2,0 L FB20D e-Boxer H4 |
| Elektrik motoru | 17 hp Elektrikli motor in transmission (e-BOXER) 118 hp Permanent-magnet synchronous AC motor (Hibrit) |
| Şanzımanlar | Lineartronic CVT 6 ileri manuel (Kuzey Amerika) Hybrid Lineartronic™ CVT |
| Aktarma sistemi | MHEV (Crosstrek/XV e-BOXER) PHEV (Crosstrek/XV Plug-in Hibrit) |
| Batarya | 48V Li-ion (MHEV) 8,8 kWh Li-ion (PHEV) |
| Aks mesafesi | 2.670 mm |
| Uzunluk | 4.465 mm |
| Genişlik | 1.800 mm |
| Yükseklik | 1.615 mm |
| Üretim yeri | Japonya: Ōta, Gunma (Main Plant; Yajima Plant) Malezya: Kuala Lumpur (TCMA) |
Subaru Crosstrek – 1. nesil2012–2017
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | GP |
| Üretim | 2012–2017 |
| Model yılları | 2013–2017 (Kuzey Amerika) |
| Motorlar | Benzinli 1,6 L FB16 H4 2,0 L FB20B H4 Benzinli hibrit 2,0 L FB20X H4 Dizel 2,0 L EE20 H4 |
| Elektrik motoru | 13,4 hp Permanent-magnet synchronous AC motor (Hibrit) |
| Şanzımanlar | Lineartronic CVT 5 ileri manuel 6 ileri manuel (Avrupa, South America and Avustralya) |
| Aks mesafesi | 2.635 mm |
| Uzunluk | 4.450 mm |
| Genişlik | 1.750 mm |
| Yükseklik | 1.570 mm |
| Üretim yeri | Japonya: Ōta, Gunma (Main Plant; Yajima Plant) Malezya: Kuala Lumpur (TCMA) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 2,5 L, 4 silindir | CVT (sürekli değişken) | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2026 | 2,5 L, 4 silindir hibrit | CVT (sürekli değişken) | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2017–2025 | 2,0 L, 4 silindir | CVT (sürekli değişken) | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2018–2023 | 2,0 L, 4 silindir | 6 ileri manuel | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2019–2021, 2023 | 2,0 L, 4 silindir şarj edilebilir hibrit | CVT (sürekli değişken) | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) ve elektrik |
| 2017 | 2,0 L, 4 silindir | 5 ileri manuel | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 2,5 L, 4 silindir · CVT (sürekli değişken) · Dört tekerden çekiş (AWD) | 8,1–9,0 L/100 km | 8,7–9,8 L/100 km | 6,9–8,1 L/100 km | – |
| 2026 | 2,5 L, 4 silindir hibrit · CVT (sürekli değişken) · Dört tekerden çekiş (AWD) | 6,5 L/100 km | 6,5 L/100 km | 6,5 L/100 km | – |
| 2017–2025 | 2,0 L, 4 silindir · CVT (sürekli değişken) · Dört tekerden çekiş (AWD) | 7,8–8,1 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km | 6,9–7,1 L/100 km | – |
| 2018–2023 | 2,0 L, 4 silindir · 6 ileri manuel · Dört tekerden çekiş (AWD) | 9,4 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 8,1 L/100 km | – |
| 2019–2021, 2023 | 2,0 L, 4 silindir şarj edilebilir hibrit · CVT (sürekli değişken) · Dört tekerden çekiş (AWD) | 6,7 L/100 km | 6,5 L/100 km | 6,7 L/100 km | 27 km |
| 2017 | 2,0 L, 4 silindir · 5 ileri manuel · Dört tekerden çekiş (AWD) | 9,0 L/100 km | 10,2 L/100 km | 7,8 L/100 km | – |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Benzin | 1995 cm³ | – | 1612–1628 kg | 174 g/km (WLTP) |
| 2023–2025 | Benzinli hibrit | 1995 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1670–1703 kg | 174 g/km (WLTP) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2017–2027 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli, Hibrit, Şarj edilebilir hibrit |
| Motor hacmi | 2,0–2,5 L |
| Silindir sayısı | 4 |
| Şanzıman türleri | CVT, Manuel |
| Çekiş | Dört tekerden çekiş (AWD) |
| Yakıt | Benzin (normal), Benzin (normal) ve elektrik |
| Listelenen yapılandırma | 32 |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Elektrik motoru (EPA) | 88 kW DCPM; 88 kW AC Induction |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin, Benzinli hibrit |
| Motor hacmi (AB) | 1.995 cm³ |
| Güç (AB) | 100 kW (136 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.612–1.703 kg |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2016–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2017–2019, 2021–2026 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Görüş ve silecekler | 341 | 2018, 2019, 2020 |
| Elektrik sistemi | 190 | 2016, 2018, 2019 |
| Motor ve soğutma | 131 | 2018, 2019, 2021 |
| Şanzıman ve aktarma | 97 | 2016, 2018, 2019 |
| Sürüş destek sistemleri | 70 | 2021, 2024, 2025 |
| Direksiyon | 56 | 2016, 2019, 2024 |
| Frenler | 48 | 2017, 2019, 2024 |
| Hız kontrolü | 44 | 2016, 2018, 2019 |
| Yakıt ve tahrik | 38 | 2016, 2019, 2021 |
| Gövde ve yapı | 33 | 2016, 2018, 2019 |
Kaynak: 2016–2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 1122 şikayet, bunların 61 tanesinde kaza ve 13 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.
Geri çağırmalar
Subaru Crosstrek recall: Seat Belts:rear/otherSubaru Crosstrek recall: Service BrakesSubaru Crosstrek recall: Visibility:glass, Side/rearSubaru Crosstrek recall: Engine And Engine Cooling:exhaust System:emission Control:crankcase (pcv)Subaru Crosstrek recall: Electrical System:softwareSubaru Crosstrek recall: Electrical System:software