Reno
Suzuki Reno: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Nesiller ve teknik özellikler
Daewoo Lacetti – 1. nesil (J200)2002–2024
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | 2002–2009 (Güney Kore) 2004–2013 (Colombia) 2003–2016 (Çin) 2003–2012 (Hindistan) 2007–2012 (Rusya) 2008–2024 (Uzbekistan) |
| Kasa tipleri | 4 kapılı sedan 5 kapılı hatchback 5 kapılı station wagon |
| Platform | Daewoo J |
| Motorlar | petrol 1,4 L E-TEC II I4 1,5 L E-TEC II I4 1,6 L E-TEC II I4 1,6 L E-TEC II I4 (also CNG) 1,8 L Family II I4 2,0 L Family II I4 diesel 2,0 L Z20S I4 |
| Şanzımanlar | 4 ileri otomatik 5 ileri manuel |
| Aks mesafesi | 2.600 mm |
| Uzunluk | Sedan Hatchback: 4.295 mm |
| Genişlik | 1.725 mm |
| Yükseklik | 1.445 mm |
| Boş ağırlık | 1.250–1.295 kg |
| Üretim yeri | Güney Kore: Gunsan Colombia: Bogotá (GM Colmotores) Hindistan: Halol (GM India) Çin: Shanghai (Shanghai GM) Kazakhstan: Ust-Kamenogorsk Rusya: Kaliningrad Tayvan: Miaoli Tayland: Rayong (GM Thailand) Venezuela: Valencia (GM Venezuela) Vietnam: Hanoi (GM Vietnam) Uzbekistan: Asaka (GM Uzbekistan) Azerbaijan: Hajiqabul (AzerMash) (2021–günümüz) |
| Tasarımcı | Goran Popović at Pininfarina (sedan, station wagon) Giorgetto Giugiaro at Italdesign (hatchback) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2005–2008 | 2,0 L, 4 silindir | 4 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2005–2008 | 2,0 L, 4 silindir | 5 ileri manuel | Önden çekiş | Benzin (normal) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2005–2008 | 2,0 L, 4 silindir · 4 ileri otomatik · Önden çekiş | 10,7 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 8,4 L/100 km |
| 2005–2008 | 2,0 L, 4 silindir · 5 ileri manuel · Önden çekiş | 10,2–10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Kompakt otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2005–2008 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 2,0 L |
| Silindir sayısı | 4 |
| Şanzıman türleri | Otomatik, Manuel |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Yakıt | Benzin (normal) |
| Listelenen yapılandırma | 8 |
| Bagaj hacmi (EPA) | 255 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.690 L |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2005–2008 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Şanzıman ve aktarma | 66 | 2006, 2007, 2008 |
| Hava yastıkları | 48 | 2005, 2006, 2007 |
| Elektrik sistemi | 31 | 2006, 2007, 2008 |
| Aydınlatma | 25 | 2005, 2006, 2007 |
| Motor ve soğutma | 25 | 2006, 2007, 2008 |
| Hız kontrolü | 20 | 2006, 2007, 2008 |
| Emniyet kemerleri | 6 | 2006, 2007, 2008 |
| Lastikler | 5 | 2005, 2006, 2007 |
| Yakıt ve tahrik | 5 | 2005, 2006, 2007 |
| Süspansiyon | 4 | 2006 |
Kaynak: 2005–2008 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 173 şikayet, bunların 8 tanesinde kaza ve 7 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.