S70
Volvo S70: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Volvo S701996–2000
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | 1996–2000 (243,078 units) |
| Model yılları | 1997–2000 |
| Kasa tipleri | 4 kapılı sedan |
| Yerleşim | Transverse Ön engine front-wheel drive or four-wheel drive |
| Platform | Volvo P80 platform |
| Motorlar | 2,0 L I5 (petrol) 2,3 L I5 (petrol) 2,4 L I5 (petrol) 2,4 L I5 turbo (petrol) 2,4 L B5244SG I5 (Bi-Fuel) 2,5 L I5 (petrol) 2,5 L I5 turbo (petrol) 2,5 L Volvo D5252T I5 (diesel) |
| Şanzımanlar | 5 ileri Volvo M56 manuel 5 ileri Volvo M58 manuel 5 ileri Volvo M59 manuel 4 ileri Aisin AW50-42LE otomatik 5 ileri Aisin AW55-50/51SN otomatik |
| Aks mesafesi | FWD: 2.664 mm AWD: 2.654 mm |
| Uzunluk | 4.722 mm |
| Genişlik | 1.760 mm |
| Yükseklik | FWD: 1.402 mm AWD: 1.448 mm |
| Boş ağırlık | FWD: 1.428–1.510 kg AWD: 1.600–1.635 kg |
| Sınıf | Kompakt üst sınıf otomobil (D) |
| Üretim yeri | İsveç: Torslanda (Torslandaverken) Belçika: Ghent (VCG) Kanada: Halifax (VHA) |
| Tasarımcı | Peter Horbury (exterior) José Luis Diaz de la Vega (interior) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 2,3 L, 5 silindir | 4 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2000 | 2,3 L, 5 silindir | 5 ileri manuel | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2000 | 2,4 L, 5 silindir | 4 ileri otomatik | 4x4 veya dört tekerden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2000 | 2,4 L, 5 silindir | 4 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2000 | 2,4 L, 5 silindir | 5 ileri manuel | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2000 | 2,4 L, 5 silindir | 5 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 2,3 L, 5 silindir · 4 ileri otomatik · Önden çekiş | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2000 | 2,3 L, 5 silindir · 5 ileri manuel · Önden çekiş | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2000 | 2,4 L, 5 silindir · 4 ileri otomatik · 4x4 veya dört tekerden çekiş | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2000 | 2,4 L, 5 silindir · 4 ileri otomatik · Önden çekiş | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2000 | 2,4 L, 5 silindir · 5 ileri manuel · Önden çekiş | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2000 | 2,4 L, 5 silindir · 5 ileri otomatik · Önden çekiş | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,0 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Orta boy otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2000 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 2,3–2,4 L |
| Silindir sayısı | 5 |
| Şanzıman türleri | Otomatik, Manuel |
| Çekiş | Önden çekiş, 4x4 veya dört tekerden çekiş |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 6 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Bagaj hacmi (EPA) | 425 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.775 L |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2000 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2000–2002, 2005, 2007–2008, 2010–2012 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Hız kontrolü | 74 | 2000 |
| Elektrik sistemi | 37 | 2000 |
| Motor ve soğutma | 27 | 2000 |
| Yakıt ve tahrik | 20 | 2000 |
| Şanzıman ve aktarma | 8 | 2000 |
| Frenler | 7 | 2000 |
| Emniyet kemerleri | 6 | 2000 |
| Hava yastıkları | 6 | 2000 |
| Aydınlatma | 6 | 2000 |
| Direksiyon | 5 | 2000 |
Kaynak: 2000 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 188 şikayet, bunların 10 tanesinde kaza ve 1 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.