EX90
Volvo EX90: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Volvo EX902024–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | V536 |
| Üretim | Mayıs 2024 – günümüz |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV |
| Yerleşim | Rear-motor, rear-wheel drive Çift motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | SPA2 (400V) (2024-2025) SPA2 (800V) (2026+) |
| Elektrik motoru | 2× permanent magnet synchronous |
| Batarya | 2024-2025 104 kWh (gross), 101 kWh (net) CATL lithium-ion 111 kWh (gross), 107 kWh (net) CATL lithium-ion 2026+ 92 kWh (nominal) CATL lithium-ion 106 kWh (nominal) CATL lithium-ion |
| Elektrikli menzil | 590–600 km (claimed) Up to 745 km (NEDC) Up to 627 km (WLTP) |
| Şarj | 11 kW (AC) 250 kW (DC) (2024-2025) 350 kW (DC) (2026+) |
| Aks mesafesi | 2.984 mm |
| Uzunluk | 5.037 mm |
| Genişlik | 2.039 mm |
| Yükseklik | 1.747 mm |
| Boş ağırlık | 2.818 kg |
| Sınıf | Full-size luxury crossover SUV |
| Üretim yeri | Çin: Chengdu (Zhongjia Automobile Manufacturing (Chengdu)) ABD: Ridgeville, South Carolina (Volvo Car Charleston Plant) Malezya: Shah Alam (Volvo Car Manufacturing Malaysia) |
| Tasarımcı | Robin Page (Head of Design) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2026–2027 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Arkadan itiş | Elektrik |
| 2025–2027 | Elektrik motoru | Tek vitesli | Dört tekerden çekiş (AWD) | Elektrik |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026–2027 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Arkadan itiş | 21,4–22,9 kWh/100 km | 20,1–21,7 kWh/100 km | 23,0–24,3 kWh/100 km | 444–468 km |
| 2025–2027 | Elektrik motoru · Tek vitesli · Dört tekerden çekiş (AWD) | 23,0–26,1 kWh/100 km | 22,4–25,5 kWh/100 km | 24,9–26,7 kWh/100 km | 480–499 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Güç | Kütle | Elektrikli menzil |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | Elektrikli | 173 kW (235 PS) | 2780 kg | 600–612 km · 208–211 Wh/km |
| 2025 | Elektrikli | 200 kW (272 PS) | 2780 kg | 599–611 km · 209–212 Wh/km |
| 2025 | Elektrikli | 205 kW (279 PS) | 2600 kg | 599–613 km · 184–189 Wh/km |
| 2025 | Elektrikli | 237 kW (322 PS) | 2780 kg | 601–615 km · 207–211 Wh/km |
| 2025 | Elektrikli | 252 kW (343 PS) | 2780 kg | 598–612 km · 208–211 Wh/km |
| 2024–2025 | Elektrikli | 300 kW (408 PS) | 2780 kg | 603–615 km · 207–211 Wh/km |
| 2024–2025 | Elektrikli | 380 kW (517 PS) | 2780 kg | 600–612 km · 208–212 Wh/km |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Standart SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2025–2027 |
| Güç aktarma türleri | Elektrikli |
| Şanzıman türleri | Tek vitesli |
| Çekiş | Arkadan itiş, Dört tekerden çekiş (AWD) |
| Yakıt | Elektrik |
| Listelenen yapılandırma | 16 |
| Elektrik motoru (EPA) | 245 kW PMSM; 130, 220 and 280 kW PMSM; 275 kW PMSM; 130 and 220 kW PMSM |
| Elektrikli menzil (EPA) | 444–499 km |
| Güç aktarma türleri (AB) | Elektrikli |
| Güç (AB) | 173–380 kW (235–517 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 2.600–2.780 kg |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2025–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2024–2026 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Elektrik sistemi | 36 | 2025 |
| Sürüş destek sistemleri | 17 | 2025 |
| Yakıt ve tahrik | 14 | 2025 |
| Şanzıman ve aktarma | 9 | 2025 |
| Hız kontrolü | 9 | 2025 |
| Frenler | 7 | 2025 |
| Motor ve soğutma | 4 | 2025 |
| Emniyet kemerleri | 4 | 2025 |
| Aydınlatma | 3 | 2025 |
| Gövde ve yapı | 2 | 2025 |
Kaynak: 2025 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 72 şikayet, bunların 2 tanesinde kaza ve 0 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.