EX90
Volvo EX90: richiami ufficiali NHTSA, aiuto sui codici errore e guide di manutenzione.
Foto con licenza · CreditiGenerazioni e specifiche tecniche
Volvo EX902024–oggi
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Codice modello | V536 |
| Produzione | maggio 2024 – oggi |
| Carrozzerie | 5 porte SUV |
| Schema | Rear-motor, rear-wheel drive Doppio motore, trazione integrale |
| Piattaforma | SPA2 (400V) (2024-2025) SPA2 (800V) (2026+) |
| Motore elettrico | 2× permanent magnet synchronous |
| Batteria | 2024-2025 104 kWh (gross), 101 kWh (net) CATL lithium-ion 111 kWh (gross), 107 kWh (net) CATL lithium-ion 2026+ 92 kWh (nominal) CATL lithium-ion 106 kWh (nominal) CATL lithium-ion |
| Autonomia elettrica | 590–600 km (claimed) Up to 745 km (NEDC) Up to 627 km (WLTP) |
| Ricarica | 11 kW (AC) 250 kW (DC) (2024-2025) 350 kW (DC) (2026+) |
| Passo | 2.984 mm |
| Lunghezza | 5.037 mm |
| Larghezza | 2.039 mm |
| Altezza | 1.747 mm |
| Peso a vuoto | 2.818 kg |
| Categoria | Full-size luxury crossover SUV |
| Assemblaggio | Cina: Chengdu (Zhongjia Automobile Manufacturing (Chengdu)) Stati Uniti: Ridgeville, South Carolina (Volvo Car Charleston Plant) Malesia: Shah Alam (Volvo Car Manufacturing Malaysia) |
| Designer | Robin Page (Head of Design) |
Motori e cambi
| Anni modello | Motore | Cambio | Trazione | Alimentazione |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione integrale | Elettricità |
| 2026–2027 | Motore elettrico | Monomarcia | Trazione posteriore | Elettricità |
Consumi (EPA)
| Anni modello | Configurazione | Combinato | Città | Autostrada | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione integrale | 23,0–26,1 kWh/100 km | 22,4–25,5 kWh/100 km | 24,9–26,7 kWh/100 km | 480–499 km |
| 2026–2027 | Motore elettrico · Monomarcia · Trazione posteriore | 21,4–22,9 kWh/100 km | 20,1–21,7 kWh/100 km | 23,0–24,3 kWh/100 km | 444–468 km |
I valori sono quelli ufficiali dell’etichetta EPA per ogni anno modello; sono indicati il valore più basso e quello più alto della configurazione. I modelli elettrici mostrano il consumo di energia per 100 km. Il consumo reale dipende da stile di guida, clima e carico. I volumi di bagagliaio e abitacolo seguono il metodo di misura EPA e possono differire dai valori VDA usati in Europa.
Dati di omologazione UE
| Anni | Alimentazione | Potenza | Massa | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | Elettrica | 173 kW (235 CV) | 2780 kg | 600–612 km · 208–211 Wh/km |
| 2025 | Elettrica | 200 kW (272 CV) | 2780 kg | 599–611 km · 209–212 Wh/km |
| 2025 | Elettrica | 205 kW (279 CV) | 2600 kg | 599–613 km · 184–189 Wh/km |
| 2025 | Elettrica | 237 kW (322 CV) | 2780 kg | 601–615 km · 207–211 Wh/km |
| 2025 | Elettrica | 252 kW (343 CV) | 2780 kg | 598–612 km · 208–211 Wh/km |
| 2024–2025 | Elettrica | 300 kW (408 CV) | 2780 kg | 603–615 km · 207–211 Wh/km |
| 2024–2025 | Elettrica | 380 kW (517 CV) | 2780 kg | 600–612 km · 208–212 Wh/km |
Gli anni sono anni di immatricolazione. Ogni intervallo va dal 10° al 90° percentile dei valori dichiarati per le nuove immatricolazioni; non è una media. La massa è la massa in ordine di marcia. Per le auto elettriche la potenza è la potenza netta di omologazione, che può essere inferiore alla potenza massima dichiarata.
Caratteristiche principali
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Classe di dimensione EPA | SUV standard |
| Anni modello nei dati EPA | 2025–2027 |
| Tipi di motorizzazione | Elettrico |
| Tipi di cambio | Monomarcia |
| Trazione | Trazione posteriore, Trazione integrale |
| Alimentazione | Elettricità |
| Configurazioni elencate | 16 |
| Motore elettrico (EPA) | 245 kW PMSM; 130, 220 and 280 kW PMSM; 275 kW PMSM; 130 and 220 kW PMSM |
| Autonomia elettrica (EPA) | 444–499 km |
| Motorizzazioni (UE) | Elettrica |
| Potenza (UE) | 173–380 kW (235–517 CV) |
| Massa in ordine di marcia (UE) | 2.600–2.780 kg |
Anni e mercati
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Anni modello (USA) | 2025–2027 |
| Nuove immatricolazioni (UE) | 2024–2026 |
Segnalazioni dei proprietari (NHTSA)
| Componente | Segnalazioni | Anni modello più segnalati |
|---|---|---|
| Impianto elettrico | 36 | 2025 |
| Assistenza alla guida | 17 | 2025 |
| Carburante e propulsione | 14 | 2025 |
| Trasmissione | 9 | 2025 |
| Controllo della velocità | 9 | 2025 |
| Freni | 7 | 2025 |
| Motore e raffreddamento | 4 | 2025 |
| Cinture di sicurezza | 4 | 2025 |
| Luci | 3 | 2025 |
| Carrozzeria e struttura | 2 | 2025 |
Fonte: segnalazioni dei proprietari all'agenzia statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) per gli anni modello 2025: 72 segnalazioni, 2 con incidente e 0 con incendio. Le segnalazioni sono resoconti dei proprietari non verificati dalla NHTSA e una segnalazione può indicare più componenti. Più segnalazioni possono anche significare più auto vendute.