S70
Volvo S70: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Volvo S701996–2000
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 1996–2000 (243,078 units) |
| Modelljahre | 1997–2000 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Antriebskonzept | Transverse Vorne engine front-wheel drive or four-wheel drive |
| Plattform | Volvo P80 platform |
| Motoren | 2,0 L I5 (petrol) 2,3 L I5 (petrol) 2,4 L I5 (petrol) 2,4 L I5 turbo (petrol) 2,4 L B5244SG I5 (Bi-Fuel) 2,5 L I5 (petrol) 2,5 L I5 turbo (petrol) 2,5 L Volvo D5252T I5 (diesel) |
| Getriebe | 5-Gang Volvo M56 Schaltgetriebe 5-Gang Volvo M58 Schaltgetriebe 5-Gang Volvo M59 Schaltgetriebe 4-Gang Aisin AW50-42LE Automatik 5-Gang Aisin AW55-50/51SN Automatik |
| Radstand | FWD: 2.664 mm AWD: 2.654 mm |
| Länge | 4.722 mm |
| Breite | 1.760 mm |
| Höhe | FWD: 1.402 mm AWD: 1.448 mm |
| Leergewicht | FWD: 1.428–1.510 kg AWD: 1.600–1.635 kg |
| Klasse | Kompakte Oberklasse (D) |
| Montage | Schweden: Torslanda (Torslandaverken) Belgien: Ghent (VCG) Kanada: Halifax (VHA) |
| Design | Peter Horbury (exterior) José Luis Diaz de la Vega (interior) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 2,3 l, 5 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2000 | 2,3 l, 5 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2000 | 2,4 l, 5 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Super) |
| 2000 | 2,4 l, 5 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2000 | 2,4 l, 5 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2000 | 2,4 l, 5 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 2,3 l, 5 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Frontantrieb | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2000 | 2,3 l, 5 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2000 | 2,4 l, 5 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 12,4 L/100 km | 14,7 L/100 km | 10,2 L/100 km |
| 2000 | 2,4 l, 5 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Frontantrieb | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,8 L/100 km |
| 2000 | 2,4 l, 5 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Frontantrieb | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2000 | 2,4 l, 5 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,0 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Mittelklasse |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 2,3–2,4 l |
| Zylinder | 5 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb, Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 6 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 425 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.775 L |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2002, 2005, 2007–2008, 2010–2012 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Geschwindigkeitsregelung | 74 | 2000 |
| Elektrik | 37 | 2000 |
| Motor und Kühlung | 27 | 2000 |
| Kraftstoff und Antrieb | 20 | 2000 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 8 | 2000 |
| Bremsen | 7 | 2000 |
| Sicherheitsgurte | 6 | 2000 |
| Airbags | 6 | 2000 |
| Beleuchtung | 6 | 2000 |
| Lenkung | 5 | 2000 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2000: 188 Beschwerden, davon 10 mit Unfall und 1 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.