C30
Volvo C30: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Generationen und technische Daten
Volvo C302006–2013
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2006–2013 |
| Modelljahre | 2007–2013 (Kanada) 2008–2013 (US) |
| Karosserieformen | 3-türig Schrägheck |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb |
| Plattform | Volvo P1 Platform |
| Motoren | petrol 1,6 L Ford Duratec I4 1,8 L Mazda L8-DE I4 1,8 L Mazda L8-VE I4 2,4 L B5244S I5 2,5 L B5254T turbo I5 flexifuel 2,0 L Mazda LF-DE I4 diesel 1,6 L Ford/PSA D, DrivE, D2 CR turbo I4 2,0 L PSA D turbo I4 2,0 L D3, D4 I5 2,4 L D5 I5 |
| Getriebe | 5-Gang Getrag M56 Schaltgetriebe 6-Gang Getrag M66 Schaltgetriebe 5-Gang Aisin AW55-50 Automatik 6-Gang Aisin TF-80SC Automatik 6-Gang PowerShift Doppelkupplung Automatik 1-Gang direct-drive 1EDT Automatik (DRIVE Elektro) |
| Radstand | 2.640 mm |
| Länge | 2007–2009 4.252 mm 2010–2013 4.266 mm |
| Breite | 1.782 mm |
| Höhe | 1.447 mm |
| Leergewicht | 1.331–1.347 kg |
| Klasse | Premium compact/Subcompact executive car (C) |
| Montage | Belgien: Ghent (VCG) |
| Design | Simon Lamarre |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2009–2013 | 2,5 l, 5 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2009–2013 | 2,5 l, 5 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2009–2010 | 2,4 l, 5 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2009–2010 | 2,4 l, 5 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2008 | 2,4 l, 5 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2008 | 2,4 l, 5 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2008 | 2,5 l, 5 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Super) |
| 2008 | 2,5 l, 5 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Super) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2008–2013 | 2,5 l, 5 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,8–10,7 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 7,8–8,7 L/100 km |
| 2008–2013 | 2,5 l, 5 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 9,8–10,2 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km |
| 2008–2010 | 2,4 l, 5 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,8–10,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 7,6–8,4 L/100 km |
| 2008–2010 | 2,4 l, 5 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 9,8–10,2 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | Benzin | 1999 cm³ | 107 kW (145 PS) | 1329–1414 kg | 177 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Diesel | 1560 cm³ | 84 kW (114 PS) | 1333–1446 kg | 94–114 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Diesel | 1984 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1451–1551 kg | 134–154 g/km (NEDC) |
| 2011–2013 | Diesel | 1984 cm³ | 130 kW (177 PS) | 1451–1551 kg | 134–154 g/km (NEDC) |
| 2010–2012 | Benzin | 2521 cm³ | – | 1429–1519 kg | 203–211 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Diesel | 1560 cm³ | 80 kW (109 PS) | 1356–1439 kg | 99–119 g/km (NEDC) |
| 2010–2011 | Benzin | 1596 cm³ | – | 1275–1355 kg | 167 g/km (NEDC) |
| 2010–2011 | E85 Flexfuel | 1999 cm³ | – | 1320–1409 kg | 180–185 g/km (NEDC) |
| 2010 | Diesel | 1997 cm³ | – | 1420–1489 kg | 151–156 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kompaktwagen |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2008–2013 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 2,4–2,5 l |
| Zylinder | 5 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal), Benzin (Super) |
| Erfasste Konfigurationen | 18 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 425 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.520 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Diesel |
| Hubraum (EU) | 1.560–1.999 cm³ |
| Leistung (EU) | 84–110 kW (114–150 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.275–1.551 kg |
| Radstand (EU) | 2.640 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2007–2013 |
| Neuzulassungen (EU) | 2001, 2005–2017, 2019–2020, 2022 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Sicht und Scheibenwischer | 17 | 2010, 2011, 2012 |
| Fahrwerk | 5 | 2007, 2008, 2011 |
| Geschwindigkeitsregelung | 5 | 2008, 2012 |
| Motor und Kühlung | 4 | 2008, 2011, 2012 |
| Karosserie und Struktur | 4 | 2011, 2013 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 3 | 2007, 2009 |
| Airbags | 3 | 2008, 2010, 2011 |
| Reifen | 3 | 2009, 2011 |
| Lenkung | 3 | 2009, 2011 |
| Räder | 2 | 2010, 2011 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2007–2013: 49 Beschwerden, davon 3 mit Unfall und 0 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.