XC70
Volvo XC70: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Volvo XC70 (2025)2025–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | V446K |
| Üretim | Ağustos 2025 – günümüz |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV |
| Yerleşim | Front-engine, front-motor, önden çekiş Front-engine, dual-motor, dört tekerden çekiş |
| Platform | Scalable Modular Architecture |
| Motorlar | Benzinli şarj edilebilir hibrit 1.5-liter BHE15-BFZ turbo I4 |
| Şanzımanlar | 3 ileri Dedicated Hybrid Transmission |
| Aktarma sistemi | Series-parallel/PHEV |
| Batarya | 21,22 kWh LFP 39,63 kWh NMC |
| Elektrikli menzil | Approx. 805 km (CLTC) |
| Aks mesafesi | 2.895 mm |
| Uzunluk | 4.815 mm |
| Genişlik | 1.890 mm |
| Yükseklik | 1.650 mm |
| Sınıf | Mid-size luxury crossover SUV |
| Üretim yeri | Çin: Taizhou |
| Tasarımcı | Will Chen, Tang Huan |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2015–2016 | 2,0 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2016 | 2,5 L, 5 silindir | 6 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2010–2015 | 3,0 L, 6 silindir | 6 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2010–2015 | 3,2 L, 6 silindir | 6 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (normal) |
| 2011–2014 | 3,2 L, 6 silindir | 6 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2009 | 3,0 L, 6 silindir | 6 ileri otomatik | 4x4 veya dört tekerden çekiş | Benzin (normal) |
| 2009 | 3,2 L, 6 silindir | 6 ileri otomatik | 4x4 veya dört tekerden çekiş | Benzin (normal) |
| 2008 | 3,2 L, 6 silindir | 6 ileri otomatik | 4x4 veya dört tekerden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2003–2007 | 2,5 L, 5 silindir | 5 ileri otomatik | 4x4 veya dört tekerden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2015–2016 | 2,0 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Önden çekiş | 8,7–9,0 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 7,6–7,8 L/100 km |
| 2016 | 2,5 L, 5 silindir · 6 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2010–2015 | 3,0 L, 6 silindir · 6 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 11,8–13,1 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,8–11,2 L/100 km |
| 2010–2015 | 3,2 L, 6 silindir · 6 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 11,2–13,1 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 9,4–10,7 L/100 km |
| 2011–2014 | 3,2 L, 6 silindir · 6 ileri otomatik · Önden çekiş | 11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
| 2009 | 3,0 L, 6 silindir · 6 ileri otomatik · 4x4 veya dört tekerden çekiş | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2008–2009 | 3,2 L, 6 silindir · 6 ileri otomatik · 4x4 veya dört tekerden çekiş | 13,1–13,8 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km |
| 2003–2007 | 2,5 L, 5 silindir · 5 ileri otomatik · 4x4 veya dört tekerden çekiş | 12,4 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,8–10,7 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016 | Benzin | 1969 cm³ | 180 kW (245 PS) | 1712–1820 kg | 157 g/km (NEDC) |
| 2014–2016 | Dizel | 1969 cm³ | 133 kW (181 PS) | 1712–1872 kg | 115–129 g/km (NEDC) |
| 2013–2016 | Dizel | 2400 cm³ | 133 kW (181 PS) | 1794–1917 kg | 139–169 g/km (NEDC) |
| 2015–2016 | Dizel | 2400 cm³ | 162 kW (220 PS) | 1813–1893 kg | 153 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Dizel | 2400 cm³ | 158 kW (215 PS) | 1798–1936 kg | 149–179 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Dizel | 1984 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1721–1859 kg | 139–169 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Dizel | 2400 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1900–1937 kg | 139–179 g/km (NEDC) |
| 2012–2014 | Dizel | 2400 cm³ | 159 kW (216 PS) | 1798–1936 kg | 149–179 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Dizel | 2400 cm³ | 151 kW (205 PS) | 1811–1945 kg | 182–189 g/km (NEDC) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük SUV, SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2003–2016 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 2,0–3,2 L |
| Silindir sayısı | 4, 5, 6 |
| Şanzıman türleri | Otomatik |
| Çekiş | Önden çekiş, Dört tekerden çekiş (AWD), 4x4 veya dört tekerden çekiş |
| Yakıt | Benzin (normal), Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 27 |
| Aşırı besleme | Turbo (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Bagaj hacmi (EPA) | 1.048 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.775 L |
| Güç aktarma türleri (AB) | Dizel |
| Motor hacmi (AB) | 1.969–2.400 cm³ |
| Güç (AB) | 120–162 kW (163–220 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.712–1.937 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.815 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2003–2016 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2001–2018 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Yakıt ve tahrik | 60 | 2004, 2005, 2008 |
| Elektrik sistemi | 33 | 2004, 2007, 2008 |
| Süspansiyon | 31 | 2004, 2006, 2007 |
| Şanzıman ve aktarma | 31 | 2004, 2005, 2010 |
| Görüş ve silecekler | 26 | 2008, 2012, 2013 |
| Motor ve soğutma | 22 | 2004, 2007, 2008 |
| Emniyet kemerleri | 21 | 2004, 2006, 2007 |
| Hava yastıkları | 20 | 2004, 2007, 2008 |
| Jantlar | 15 | 2008, 2009, 2010 |
| Gövde ve yapı | 12 | 2007, 2011, 2012 |
Kaynak: 2004–2016 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 297 şikayet, bunların 8 tanesinde kaza ve 6 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.