XC70
Volvo XC70 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Volvo XC70 (2025)2025–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | V446K |
| Production | août 2025 – aujourd’hui |
| Carrosseries | 5 portes SUV |
| Architecture | Front-engine, front-motor, traction Front-engine, dual-motor, transmission intégrale |
| Plateforme | Scalable Modular Architecture |
| Moteurs | Essence hybride rechargeable 1.5-liter BHE15-BFZ turbocharged I4 |
| Boîtes de vitesses | 3 rapports Dedicated Hybrid Transmission |
| Chaîne de traction | Series-parallel/PHEV |
| Batterie | 21,22 kWh LFP 39,63 kWh NMC |
| Autonomie électrique | Approx. 805 km (CLTC) |
| Empattement | 2 895 mm |
| Longueur | 4 815 mm |
| Largeur | 1 890 mm |
| Hauteur | 1 650 mm |
| Catégorie | Mid-size luxury crossover SUV |
| Assemblage | Chine: Taizhou |
| Designer | Will Chen, Tang Huan |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2015–2016 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2016 | 2,5 l, 5 cyl. | Automatique 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2010–2015 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2010–2015 | 3,2 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2011–2014 | 3,2 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2009 | 3,0 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2009 | 3,2 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2008 | 3,2 l, 6 cyl. | Automatique 6 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
| 2003–2007 | 2,5 l, 5 cyl. | Automatique 5 rapports | Quatre roues motrices ou intégrale | Essence (super) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2015–2016 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Traction | 8,7–9,0 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 7,6–7,8 L/100 km |
| 2016 | 2,5 l, 5 cyl. · Automatique 6 rapports · Transmission intégrale | 11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2010–2015 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Transmission intégrale | 11,8–13,1 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,8–11,2 L/100 km |
| 2010–2015 | 3,2 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Transmission intégrale | 11,2–13,1 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 9,4–10,7 L/100 km |
| 2011–2014 | 3,2 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction | 11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
| 2009 | 3,0 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,7 L/100 km |
| 2008–2009 | 3,2 l, 6 cyl. · Automatique 6 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 13,1–13,8 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km |
| 2003–2007 | 2,5 l, 5 cyl. · Automatique 5 rapports · Quatre roues motrices ou intégrale | 12,4 L/100 km | 13,8–14,7 L/100 km | 9,8–10,7 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016 | Essence | 1969 cm³ | 180 kW (245 ch) | 1712–1820 kg | 157 g/km (NEDC) |
| 2014–2016 | Diesel | 1969 cm³ | 133 kW (181 ch) | 1712–1872 kg | 115–129 g/km (NEDC) |
| 2013–2016 | Diesel | 2400 cm³ | 133 kW (181 ch) | 1794–1917 kg | 139–169 g/km (NEDC) |
| 2015–2016 | Diesel | 2400 cm³ | 162 kW (220 ch) | 1813–1893 kg | 153 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Diesel | 2400 cm³ | 158 kW (215 ch) | 1798–1936 kg | 149–179 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Diesel | 1984 cm³ | 120 kW (163 ch) | 1721–1859 kg | 139–169 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Diesel | 2400 cm³ | 120 kW (163 ch) | 1900–1937 kg | 139–179 g/km (NEDC) |
| 2012–2014 | Diesel | 2400 cm³ | 159 kW (216 ch) | 1798–1936 kg | 149–179 g/km (NEDC) |
| 2011–2012 | Diesel | 2400 cm³ | 151 kW (205 ch) | 1811–1945 kg | 182–189 g/km (NEDC) |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Petit SUV, SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2003–2016 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 2,0–3,2 l |
| Cylindres | 4, 5, 6 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Traction, Transmission intégrale, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (ordinaire), Essence (super) |
| Configurations répertoriées | 27 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Volume du coffre (EPA) | 1 048 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 775 L |
| Motorisations (UE) | Diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 969–2 400 cm³ |
| Puissance (UE) | 120–162 kW (163–220 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 712–1 937 kg |
| Empattement (UE) | 2 815 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2003–2016 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2001–2018 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Carburant et propulsion | 60 | 2004, 2005, 2008 |
| Système électrique | 33 | 2004, 2007, 2008 |
| Suspension | 31 | 2004, 2006, 2007 |
| Transmission | 31 | 2004, 2005, 2010 |
| Visibilité et essuie-glaces | 26 | 2008, 2012, 2013 |
| Moteur et refroidissement | 22 | 2004, 2007, 2008 |
| Ceintures de sécurité | 21 | 2004, 2006, 2007 |
| Airbags | 20 | 2004, 2007, 2008 |
| Roues | 15 | 2008, 2009, 2010 |
| Carrosserie et structure | 12 | 2007, 2011, 2012 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2004–2016 : 297 plaintes, dont 8 avec accident et 6 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.