P0097: Emme Havası Sıcaklık Sensörü 2 Devresi Düşük
2 numaralı emme havası sıcaklık sensörünün sinyali normal aralığın altında.
Normal risk
Genellikle güvenle sürülebilir. İlk fırsatta kontrol ettirin.
Kısa cevap · P0097 koduyla sürmeye devam edebilir miyim?
Genellikle evet. Motor bunun yerine varsayılan bir değer kullanır; tüketim ve güç biraz etkilenebilir. İlk fırsatta kontrol ettirin.
P0097 ne anlama gelir?
P0097, 2 numaralı emme havası sıcaklık sensörü sinyalinin sağlam bir sensörün vereceğinden düşük olduğunu gösterir; beyin bunu çok yüksek sıcaklık olarak okur. Şaseye kısa devre veya arızalı sensör tipik nedenlerdir. Birçok motorda sensör 2, turbo ve ara soğutucudan sonra ya da emme manifoldunda bulunur; böylece motora gerçekten giren havayı ölçer.
Kod kaydedilince araç ne yapar
Motor arıza lambası yanar ve motor sabit bir yedek sıcaklık kullanır. Çoğu sürücü fark etmez. Bazı araçlar çok soğuk veya çok sıcak havada daha zor çalışır ya da biraz daha fazla yakıt harcar.
Sistem nasıl çalışır
Emme havası sıcaklık sensörü, hava ısındıkça direnci düşen bir termistördür. Motor beyni ona yaklaşık 5 voltluk referans verir ve kalan voltajı okur: yüksek voltaj soğuk hava, düşük voltaj sıcak hava demektir. Bu değer yakıt miktarını ve ateşleme avansını düzeltmek için kullanılır, çünkü soğuk hava sıcak havadan daha yoğundur. Sinyal aralığın bir ucunda takılı kalırsa motor beyni devre arızası olduğunu anlar ve sabit bir yedek değer kullanır.
Sık görülen belirtiler
Olası nedenler
Sıralama yapılmadan listelenmiştir. Aracınızdaki neden marka, motor ve kilometreye bağlıdır; aşağıdaki üretici notlarına bakın.
- Açık devre veya çıkmış soketKopuk kablo veya gevşek soket değeri en soğuk değere atar.
- Oksitlenmiş soketOksitlenme devreye direnç ekler.
- Arızalı sensörDirenci sıcaklıkla doğru değişmez.
- Kablo hasarıEmme veya motor çevresinde sürtünmüş kablolar.
Nasıl teşhis edilir
- Dış sıcaklıkla karşılaştırınMotor soğukken emme havası sıcaklığı dış sıcaklığa yakın olmalıdır. Yaklaşık −40 °C değeri genellikle açık devre demektir.
- Soketi kontrol edinSensörü (çoğu zaman MAF sensörüne entegredir) ayırın; oksitlenme ve eğik pin arayın.
- Direnci ve voltajı ölçünBilinen bir sıcaklıktaki direnci ve referans voltajını teknik verilerle karşılaştırın.
- Tamir edip silinTamirden sonra kodu silin ve değerin gerçek sıcaklığı izlediğini kontrol edin.
P0097 hakkında sorular
2 numaralı emme havası sıcaklık sensörü nerede?
Motora bağlıdır: çoğu zaman ara soğutucudan sonraki turbo hava borusunda ya da emme manifoldunda, bazen turbo basınç sensörüyle birleşik olarak bulunur. Yerini servis verileri gösterir.
Bu kod yakıt tüketimini etkiler mi?
Biraz. Motor yedek sıcaklık kullandığı için karışım gerçek hava yoğunluğuna daha az uyar.
Sensör hava akış sensörünün parçası mı?
Birçok araçta evet; bu durumda hava akış sensörü komple değişir. Diğerlerinde emme hortumunda veya manifoldda ayrı durur.