P0237: Turbo/kompresör Basınç Sensörü "A" Devresi Düşük
Turbo basınç sensörünün sinyali normal aralığın altında.
Normal risk
Genellikle sürülebilir, ama güç çoğu zaman sınırlanır. Kısa sürede kontrol ettirin.
Kısa cevap · P0237 koduyla sürmeye devam edebilir miyim?
Genellikle evet, ama güç düşer; çünkü motor güvenilir bir ölçüm olmadan turbo basıncını ayarlayamaz. Kısa sürede kontrol ettirin.
P0237 ne anlama gelir?
P0237, turbo basınç sensörü sinyalinin sağlam bir sensörün verdiği aralığın altında olduğunu gösterir. Şaseye kısa devre, eksik 5 V referans, çıkmış soket veya arızalı sensör tipik nedenlerdir. Turbo basınç sensörü emme hattında, turbo ve ara soğutucudan sonra bulunur; birçok motorda manifold basınç sensörüyle aynı parçadır ya da bir hava sıcaklık sensörüyle birleşiktir.
Kod kaydedilince araç ne yapar
Motor arıza lambası yanar. Motor yedek bir değer kullanır; bu yüzden takılabilir, düzensiz rölantide çalışabilir, daha çok yakıt yakabilir veya siyah duman atabilir. Turbolu motorlarda güç sınırlanabilir.
Sistem nasıl çalışır
Manifold mutlak basınç (MAP) sensörü emme manifoldundaki basıncı, yani vakumu ölçer. Düşük basınç düşük motor yükü, yüksek basınç yüksek yük veya turbo basıncı anlamına gelir. Motor beyni bunu yükü ve yakıt miktarını hesaplamak, turbolu motorlarda da turbo basıncını yönetmek için kullanır. Sensör basınçla yükselen bir voltaj gönderir; motor kapalıyken değer dış hava basıncına eşit olmalıdır.
Sık görülen belirtiler
Olası nedenler
Sıralama yapılmadan listelenmiştir. Aracınızdaki neden marka, motor ve kilometreye bağlıdır; aşağıdaki üretici notlarına bakın.
- Yırtık veya çıkmış vakum hortumuSensör manifold basıncını küçük bir hortum ya da delik üzerinden okur; kaçak veya gevşek hortum yanlış okuma verir.
- Emme kaçağıConta veya hortumdan sızan hava manifold basıncını ve yakıt hesabını değiştirir.
- Kirli veya yağlanmış sensörKarter havalandırmasından gelen yağ buharı ölçüm elemanını kaplayabilir.
- Kablo veya soket arızasıKopuk kablo, oksitlenme ya da bozuk referans voltajı sinyali değiştirir.
- Arızalı sensörSensör zamanla sapabilir veya tamamen bozulabilir.
Nasıl teşhis edilir
- Hortumu ve soketi kontrol edinSensörün sağlam takılı olduğundan ve varsa vakum hortumunun sağlam, açık olduğundan emin olun.
- Motor kapalıyken değeri karşılaştırınKontak açık, motor durmuşken manifold basıncı bulunduğunuz yükseklikteki hava basıncına yakın olmalıdır.
- Emme kaçaklarını arayınDuman testi emme manifoldu, hortum ve contalardaki kaçakları bulur.
- Besleme, şase ve sinyali ölçünServis, soketteki referans voltajını ve sinyali servis verileriyle karşılaştırır.Ölçüm için kablo izolasyonunu delmeyin; içeri nem girer ve yeni arızalar çıkar.
P0237 hakkında sorular
Turbo basınç sensörü temizlenebilir mi?
Bazen. Karter havalandırmasından gelen yağ sensörü kirletip yavaşlatabilir. Sensöre uygun bir temizleyiciyle dikkatli temizlik işe yarayabilir; kod geri gelirse ya da değerler hala yanlışsa sensör değiştirilmelidir.
MAP sensörü ile MAF sensörü aynı mı?
Hayır. MAP sensörü emme manifoldundaki basıncı, MAF sensörü motora giren hava akışını ölçer. Bazı motorlarda ikisi birden bulunur.