P0306: Silindir 6'da Tekleme Algılandı
Motor beyni 6. silindirde tekrarlanan teklemeler saydı.
Yüksek risk
Hızınızı düşürün ve ağır yükten kaçının. Motor arıza lambası yanıp sönüyorsa katalizör aşırı ısınabilir.
Kısa cevap · P0306 koduyla sürmeye devam edebilir miyim?
Ancak dikkatle. Lamba sabit yanıyorsa sakin sürüşle kısa sürede servise gidin. Yanıp sönüyorsa hızlanmaktan ve ağır yükten kaçının.
P0306 ne anlama gelir?
P0306, altı veya daha fazla silindirli motorlarda 6. silindirin karışımı düzgün yakmadığını gösterir. Önce o silindirin bobinini, bujisini ve enjektörünü kontrol edin.
Kod kaydedilince araç ne yapar
Motor arıza lambası yanar ve yanıp sönebilir. Birçok motor katalitik konvertörü korumak için çok tekleyen silindirin enjektörünü keser; motor belirgin şekilde güçsüzleşir ve sarsılır. Bazı araçlar tekleme bitene kadar devri veya gücü sınırlar.
Sistem nasıl çalışır
Her silindirin yakıt-hava karışımını yakabilmesi için üç şeye ihtiyacı vardır: doğru hava-yakıt karışımı, yeterli kompresyon ve doğru anda güçlü bir kıvılcım. Biri eksik olursa silindir tekler ve krank mili çok az yavaşlar. Motor beyni krank mili hızını her turda defalarca ölçer ve bu küçük düşüşleri her silindir için sayar. Tekleme oranı emisyonu artıracak veya katalitik konvertörü aşırı ısıtacak kadar yüksekse bir kod kaydeder; daha yüksek seviyede olası hasara karşı uyarmak için arıza lambasını yanıp söndürür.
Sık görülen belirtiler
Olası nedenler
Sıralama yapılmadan listelenmiştir. Aracınızdaki neden marka, motor ve kilometreye bağlıdır; aşağıdaki üretici notlarına bakın.
- Yıpranmış bujilerDeğişim aralığını geçmiş bujiler daha fazla voltaj ister ve özellikle yük altında tekler.
- Arızalı ateşleme bobini veya buji kablosuÇatlak bir bobin veya hasarlı bir kablo kıvılcımı kaybeder, genellikle tek silindirde.
- Tıkalı veya kaçıran enjektörSilindire çok az ya da çok fazla yakıt gider.
- Vakum veya emme kaçağıÖlçülmeyen hava karışımı fakirleştirir ve karışım düzgün yanmaz.
- Düşük kompresyonYanmış supap, aşınmış segman veya silindir kapak contası sorunu.
Nasıl teşhis edilir
- Ne zaman teklediğini not edinSoğuk çalıştırma, rölanti, yük altında veya yüksek hız farklı nedenlere işaret eder. Donmuş veri kaydı kod kaydedildiğindeki devri, yükü ve sıcaklığı gösterir.
- Bujileri ve bobinleri kontrol edinBujileri sökün; aşınma, yağ veya is arayın. Her silindirde ayrı bobin olan motorlarda bir bobini yanındakiyle değiştirmek, teklemenin bobini izleyip izlemediğini gösterir.
- Yakıtı ve hava kaçaklarını kontrol edinEnjektörlerin çalışmasını kontrol edin ve duman testiyle vakum kaçaklarını arayın.
- Kompresyon testi yapınAteşleme ve yakıt sağlamsa, kompresyon veya kaçak testi mekanik arızaları gösterir.Motor arıza lambası yanıp sönüyorsa yük altında sürmeyin: katalitik konvertör aşırı ısınabilir.
P0306 hakkında sorular
Kaçıran külbütör kapağı contası P0306 yakar mı?
Evet. Buji yuvasındaki yağ, özellikle bujilerin külbütör kapağının altında olduğu motorlarda kaçak akım ve teklemeye yol açabilir.
Tekleme motora zarar verir mi?
Uzun süre tekleme silindir duvarındaki yağı yıkayabilir ve katalitik konvertörü aşırı ısıtabilir. Kısa sürede tamir ettirin ve o zamana kadar ağır yükten kaçının.
Kötü yakıt teklemeye yol açar mı?
Evet, kirli veya yanlış yakıt birkaç silindirde teklemeye neden olabilir. Yine de neden çoğu zaman ateşleme, enjeksiyon veya vakum kaçağıdır.
Tekleme neden yıkamadan sonra veya yağmurda başladı?
Buji yuvalarındaki su veya çatlak bobin ve kablolar kıvılcımı kaçırabilir. Kurutmak işe yarayabilir ama çatlak parçalar değiştirilmelidir.