Buji

Bobinden gelen yüksek voltaj buji tırnakları arasından atlar ve kıvılcım oluşturur. Bujilerin belirli bir ısı değeri ve elektrot malzemesi vardır; platin ya da iridyum uçlu uzun ömürlü bujiler nikel olanlardan çok daha uzun dayanır. Bujiler yavaş yavaş aşınır: tırnak aralığı büyür ve bobinin daha fazla voltaj vermesi gerekir. Değişim aralıkları bakım planında yazar.

Bujiler diş, boy, ısı derecesi ve elektrot malzemesi bakımından farklılık gösterir. İridyum ve platin bujiler basit nikel bujilerden çok daha uzun dayanır. Eski bujileri okumak faydalı ipuçları verebilir. Açık gri ya da açık kahve renk normaldir; siyah, isli bujiler zengin karışımı ya da teklemeyi, yağlı birikintiler silindire yağ girdiğini, beyaz ve kabarmış izolatörler aşırı ısınmayı gösterir. Dişlere zarar vermemek için bujiler soğuk motorda değiştirilmelidir.

Kıvılcım, karışımın içinde yayılan küçük bir alev çekirdeğini tutuşturur. İzolatör ayrıca ısıyı silindir kapağına iletir. Bobinden gelen yüksek voltaj orta elektrot ile şase elektrodu arasındaki aralıktan atlayarak sıkıştırılmış karışımı tutuşturan kıvılcımı oluşturur.

Aşınmış bujiler teklemeye, yük altında sarsıntıya ve zor çalışmaya yol açar. Yağlı ya da isli bir buji, silindirin yağ yaktığını ya da zengin çalıştığını gösterebilir. Aşınmış bujiler teklemeye, zor çalışmaya ve daha yüksek yakıt tüketimine yol açar. Onları bakım planındaki aralıkta değiştirin ve belirtilen torkla sıkın.