Ayna Ve Pinyon Dişlisi
Ayna ve pinyon, diferansiyeldeki ana dişli takımıdır; çekişi 90 derece çevirir ve hızı düşürür.
Ayna Ve Pinyon Dişlisi nedir?
Oranları son aktarma oranıdır. Eşleştirilmiş takım olarak işlenir. Dişli yağında çalışır. Diferansiyel revize edilirken diş boşluğu ve temas izi boyalı macunla kontrol edilir. Farklı bir orana geçmek eşleştirilmiş bir takım ve doğru ayar gerektirir.
Nasıl çalışır
Küçük pinyon büyük ayna dişlisini çevirir.
Aracınız için neden önemli
Belirli hızlarda uğultu aşınmaya işaret edebilir. Ayarı hassas şimler gerektirir.
Diğer terimler
- Alaşım Jant (Çelik Olmayan Jant)
- Basık Yay (Alçaltma Yayı)
- CHAdeMO Soketi
- Çamurluk Davlumbazı (İç Çamurluk)
- Enjektör Açılma Süresi (Enjeksiyon Süresi)
- Güneş Işığı Sensörü
- Hararet (Soğutma Suyu Sıcaklık) Uyarı Lambası
- Hız Sensörü
- Korozyon Garantisi (Delinme Garantisi)
- Lastik Delinmesi (Patlak)
- Lastik Ebat Kodu
- Otomatikleştirilmiş Manuel Şanzıman (AMT)
- Plaka Lambası
- R1234yf Soğutucu Gaz
- Seramik Kaplama
- Servis Geçmişi (Bakım Geçmişi)
- Soğuk Havada Menzil Kaybı
- Supap Yuvası Çökmesi
- VVT Selenoidi (Eksantrik Kontrol Valfi)
- Yüksek Gerilim Kontaktörü (Ana Röle)