Corona Y Piñón
La corona y el piñón son el engranaje principal del diferencial; giran la tracción 90 grados y reducen la velocidad.
¿Qué es Corona Y Piñón?
Su relación es la reducción final. Se fabrican como pareja. Trabajan en aceite de engranajes. Al reconstruir un diferencial se comprueban el juego entre dientes y la huella de contacto con pasta marcadora. Cambiar a otra relación requiere un juego emparejado y un ajuste correcto.
Cómo funciona
El piñón pequeño mueve la corona grande.
Por qué importa en tu coche
Un silbido a ciertas velocidades puede indicar desgaste. El montaje requiere suplementos precisos.
Otros términos
- Ayudas A La Compra De Eléctricos
- Barras De Techo (Portaequipajes)
- Carsharing (Coche Compartido)
- Cofre De Techo (Baúl Portaequipajes)
- Conducción Con Niebla
- Conducir Sobre Nieve
- Conector CCS (Combined Charging System)
- Eficiencia Del Catalizador
- Especificación API
- Híbrido De División De Potencia
- Módulo De Batería
- Neumático Para Furgoneta (Neumático C)
- Reglaje Automático Del Freno De Tambor
- Retrovisor Interior
- SCR (Reducción Catalítica Selectiva)
- Sensor De Posición De La Mariposa (TPS)
- Sensor Lidar
- Soldadura De Plásticos (Reparación De Paragolpes)
- Tubo Orificio (Restrictor Fijo)
- Vehículo De Pila De Combustible (Coche De Hidrógeno)