İçeriğe geç
TR · km
Birimler
Garajım
Genel OBD-II kodu Kontrol üniteleri ve çıkışlar

P0672: 2. Silindir Kızdırma Bujisi Devresi

Kızdırma kontrolü 2. silindir kızdırma bujisinin devresinde bir arıza algıladı.

Normal risk

Genellikle sürülebilir, ama soğukta çalıştırma zorlaşabilir. Kıştan önce kontrol ettirin.

Kısa cevap · P0672 koduyla sürmeye devam edebilir miyim?

Genellikle evet. Ilık havada bir şey fark etmeyebilirsiniz; soğukta motor zor çalışabilir, beyaz duman atabilir ve bir süre düzensiz çalışabilir. Kızdırma bujisini kısa sürede kontrol ettirin.

Bu sayfada

P0672 ne anlama gelir?

P0672, 2. silindirin kızdırma bujisinin hiç akım çekmediğini ya da yanlış akım çektiğini gösterir. En sık neden yanmış bujidir; ardından gevşek bağlantı somunu veya kablo arızası gelir.

Kod kaydedilince araç ne yapar

Kızdırma veya motor arıza lambası yanar ya da yanıp söner. Araç normal gider ama soğuk havada daha uzun marş isteyebilir, ilk dakikalarda düzensiz çalışabilir ve ısınana kadar beyaz duman atabilir.

Sistem nasıl çalışır

Dizel motorlar yakıtı yalnızca sıkıştırma ısısıyla ateşler. Soğuk havada silindir duvarları o kadar çok ısı emer ki hava yeterince ısınmayabilir; bu yüzden her silindirde, çalıştırmadan önce ve hemen sonra yanma odasını ısıtan bir kızdırma bujisi vardır. Kızdırma ünitesi bujileri motor beyninin belirlediği süre boyunca çalıştırır; birçok motorda duman ve gürültüyü azaltmak için çalıştırmadan sonra da çalışır durumda tutar. Her buji devresinin akımını izler ve arızaları motor beynine bildirir.

PGüç aktarma (motor ve şanzıman)
0Genel kod (SAE)
6Kontrol üniteleri ve çıkışlar
72Belirli arıza

Sık görülen belirtiler

Olası nedenler

Sıralama yapılmadan listelenmiştir. Aracınızdaki neden marka, motor ve kilometreye bağlıdır; aşağıdaki üretici notlarına bakın.

  1. Arızalı kızdırma bujisiAçık devre olmuş buji.
  2. Arızalı kızdırma bujisi kontrol ünitesiBujileri besleyen ünite veya röle bozulmuştur.
  3. Kablo veya soket arızasıBujilerde gevşek veya oksitlenmiş bağlantılar.
  4. Sigorta arızasıKızdırma sisteminin yüksek akım sigortası atmıştır.

Nasıl teşhis edilir

  1. Ünite verilerini okuyunBirçok kontrol ünitesi hangi buji devresinin arızalı olduğunu gösterir.
  2. Her bujiyi ölçünKablolar sökülüyken her bujinin direncini ölçün. Açık devre değişim gerektirir.
  3. Üniteyi ve sigortayı kontrol edinÜniteye giden besleme, şase ve kumanda sinyalini kontrol edin.
  4. Bujileri dikkatle değiştirinKızdırma bujileri sıkışabilir. Kırılmaması için motor ılıkken ve doğru torkla sökün.Silindir kapağında kırılan bir kızdırma bujisini çıkarmak pahalıdır. Sıkı geliyorsa durun ve servise başvurun.

P0672 hakkında sorular

Tüm kızdırma bujilerini birlikte mi değiştirmeliyim?

Birçok servis bunu yapar, çünkü aynı yaştaki bujiler art arda bozulur. Eski bujiler silindir kapağına yapışabilir; sökerken dikkat gerekir.

Kızdırma bujisi koduyla sürebilir miyim?

Evet, ılık havada motor genellikle çalışır. Soğuk havada çalışma zorlaşır ve bir süre beyaz duman atabilir.

Kızdırma bujileri ne kadar dayanır?

Çoğu zaman 100.000 km’den fazla, ama motora göre çok değişir. Bazı üreticiler hepsinin birlikte değiştirilmesini önerir.

Bu sayfadaki terimler