Çukurlarda Vuruntu Sesi
Çukur, tümsek ya da kasislerde gelen vuruntu sesi genelde aşınmış süspansiyon parçalarından gelir: viraj demiri rotilleri, burçlar, amortisör takozları ya da salıncak rotilleri.
Normal risk
Süspansiyonu yakında kontrol ettirin. Aşınmış rotil ya da gevşek parça direksiyonu ve frenlemeyi etkileyebilir.
Kısa cevap · Araç çukurlarda neden vuruyor?
Süspansiyondaki lastik burçlar ve küçük mafsallar aşınır ve boşluk yapar. Tekerlek inip çıktıkça parçalar birbirine vurur. Viraj demiri rotilleri en sık ve en ucuz nedendir; salıncak rotilleri ve amortisör takozları daha ciddidir. Lift üzerinde servis boşluğu hızla bulur.
Yapabileceğiniz güvenli kontroller
- Nerede ve ne zaman olduğuna dikkat edinÖnde mi arkada mı, sağda mı solda mı, küçük mü büyük çukurlarda mı.
- Her köşeye bastırınDuran aracın her köşesine sertçe bastırın. Vuruntu ya da fazla zıplama o köşeyi gösterir.
- Gevşek eşya arayınBagajı ve stepne yuvasını kontrol edin: gevşek kriko ve aletler de vurur.
Daraltan sorular
- Küçük, bozuk zeminde mi?Viraj demiri rotillerine tipiktir.
- Dururken direksiyon çevirince mi?Amortisör takozunu gösterir.
- Direksiyon belirsiz mi hissettiriyor?Rotiller ya da rot başları; yakında kontrol.
Olası nedenler
Sıralama yapılmadan listelenmiştir. Hangilerinin aracınıza uyduğunu görmek için yukarıdaki soruları kullanın.
- Viraj demiri rotilleriAşınınca vuran küçük rotiller.
- Aşınmış salıncak burçlarıLastik çatlar ve kol hareket eder.
- Aşınmış salıncak rotiliVurur ve direksiyonu belirsizleştirir.
- Amortisör takozuÇukurlarda vurur ya da direksiyon çevirince gıcırdar.
- Aşınmış amortisörİç aşınma ya da gevşek bağlantı.
Çukurlarda Vuruntu Sesi hakkında sorular
Vuran viraj demiri rotili tehlikeli mi?
Genelde hemen değil ama değiştirilmeli. Aşınmış salıncak rotili daha ciddidir.
Muayeneden kalabilir mi?
Evet. Süspansiyon ya da direksiyondaki boşluk sık görülen bir kusurdur.