Motordan Tıkırtı Sesi
Devri izleyen hafif ve hızlı tıkırtı çoğu zaman supap mekanizmasından (hidrolik itecekler), enjektörlerden ya da küçük bir egzoz kaçağından gelir; az yağ onu artırır.
Normal risk
Yağ seviyesini hemen kontrol edin. Tıkırtı yeniyse ya da artıyorsa yakında kontrol ettirin.
Kısa cevap · Motor tıkırtısı ciddi mi?
Her zaman değil. Direkt enjeksiyonlu motorlar enjektörleri yüzünden normal olarak tıkırdar ve egzoz manifoldundaki küçük bir kaçak soğukken tıkırdar. Yeni başlayan bir tıkırtı, özellikle az yağla, iteceklerin iyi beslenmediğini gösterebilir. Önce yağa bakın; boğuk vuruntu başka ve daha ciddi bir sestir.
Yapabileceğiniz güvenli kontroller
- Yağ seviyesini kontrol edinAz yağ, supap mekanizmasından gelen yeni sesin en sık nedenidir.Yağ basıncı ışığı yanarsa motoru durdurun.
- Soğuk ve sıcakken dinleyinEgzoz kaçağı en çok soğukken tıkırdar ve metal genleşince azalır.
- Sesin yerini bulunMotorun üstü: supap mekanizması ya da enjektörler. Manifold yanı: kaçak.
Daraltan sorular
- Yağ değişiminden sonra mı başladı?Yanlış viskozite ya da seviye itecekleri gürültülü yapabilir.
- Soğuk çalıştırmada daha mı güçlü?Egzoz kaçakları ve hidrolik itecekler için tipiktir.
- Eksantrik ya da zamanlama kodu var mı?Triger ya da değişken supap zamanlamasını gösterir.
Olası nedenler
Sıralama yapılmadan listelenmiştir. Hangilerinin aracınıza uyduğunu görmek için yukarıdaki soruları kullanın.
- Az ya da yanlış yağİtecekler ve gergiler doğru yağ basıncına ihtiyaç duyar.
- Aşınmış hidrolik iteceklerBasınç oluşana kadar ya da sürekli tıkırdar.
- Egzoz manifoldu kaçağıDevirle tıkırdar, en çok soğukken.
- Enjektör sesiBirçok direkt enjeksiyonlu motorda normaldir.
- Gevşek bujiNadir, ama gevşek buji tıkırdar ve kaçırır.
Motordan Tıkırtı Sesi hakkında sorular
Yağ katkısı itecek sesini keser mi?
Bazen kısa süre, ama aşınmış parçayı onarmaz. Önce belirtilen yağı kullanın.
Tıkırtıyı vuruntudan nasıl ayırırım?
Tıkırtı dikiş makinesi gibi hafif ve hızlıdır; vuruntu boğuk ve ağırdır.