Santa Fe XL
Hyundai Santa Fe XL: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
MarkeHyundai
KlasseKleiner SUV
Modelljahre (USA)2019–2026
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Hyundai Santa Fe – 5. Generation2023–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | MX5 |
| Produktion | 2023–heute |
| Modelljahre | 2024–heute |
| Plattform | Hyundai-Kia N3/N4 |
| Motoren | Benzin 2,0 L Smartstream G2.0 T-GDi I4 2,5 L Smartstream G2.5 GDi I4 2,5 L Smartstream G2.5 T-GDi I4 Benzin Hybrid 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 Benzin Plug-in-Hybrid 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 |
| Elektromotor | Permanent magnet synchronous (Hybrid models) 44,2 kW (HEV) 66,9 kW (PHEV) |
| Getriebe | 6-Gang A6MF2H Automatik 8-Gang Automatik 8-Gang D8LF1 Doppelkupplung Automatik |
| Antriebsstrang | Parallel Hybrid PHEV |
| Batterie | 1,49 kWh lithium-ion polymer (Hybrid) 13,8 kWh lithium-ion polymer (PHEV) |
| Radstand | 2.815 mm |
| Länge | 4.830 mm |
| Breite | 1.900 mm |
| Leergewicht | 1.845–2.295 kg |
| Montage | Südkorea: Ulsan (Ulsan Plant 2) USA: Montgomery, Alabama (HMMA) China: Beijing (Beijing Hyundai) Vietnam: Ninh Bình (HTMV) Indonesien: Cikarang (HMMI) Kazakhstan: Almaty |
| Design | SangYup Lee |
Hyundai Santa Fe – 4. Generation2018–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | TM |
| Produktion | 2018–2023 2023–heute (Pakistan) |
| Modelljahre | 2019–2023 |
| Plattform | Hyundai-Kia Y7 (vor Facelift) Hyundai-Kia N3 (facelift) |
| Motoren | Benzin 2,0 L Theta II T-GDi I4 2,0 L Smartstream G2.0 T-GDi I4 2,4 L Theta II MPi I4 2,4 L Theta II GDi I4 2,5 L Smartstream G2.5 MPi I4 2,5 L Smartstream G2.5 GDi I4 2,5 L Smartstream G2.5 T-GDi I4 3,5 L Lambda II MPi V6 3,5 L Smartstream G3.5 MPi V6 Benzin Hybrid 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 Diesel 2,0 L R II CRDi I4 2,2 L R II CRDi I4 2,2 L Smartstream D2.2 CRDi I4 |
| Elektromotor | Permanent magnet synchronous (Hybrid models) 44,2 kW (HEV) 66,9 kW (PHEV) |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Automatik 8-Gang Automatik 8-Gang D8LF1 DCT |
| Antriebsstrang | Parallel Hybrid Plug-in-Hybrid |
| Batterie | 1,49 kWh lithium-ion polymer (Hybrid) 13,8 kWh lithium-ion polymer (PHEV) |
| Radstand | 2.765 mm 2.865 mm (China) |
| Länge | 4.770 mm 4.785 mm (facelift) 4.930 mm (China) 4.945 mm (China facelift) |
| Breite | 1.890 mm 1.900 mm (facelift) 1.910 mm (China) |
| Höhe | 1.680 mm 1.685 mm (facelift) 1.720 mm (China) |
| Leergewicht | 1.680–1.785 kg (2.0T) 1.635–1.870 kg (2,4L) 1.745–1.910 kg (3,5L) 1.735–1.995 kg (2,2L) |
| Montage | Südkorea: Ulsan USA: Montgomery, Alabama (HMMA) China: Beijing (Beijing Hyundai) Malaysia: Kulim (Inokom) Vietnam: Ninh Bình (HTMV) Indonesien: Cikarang (HMMI) Pakistan: Faisalabad (Hyundai Nishat) |
| Design | Hong Seok Choi |
Hyundai Santa Fe – 3. Generation2012–2020
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | DM (short-wheelbase) / NC (long-wheelbase) |
| Produktion | April 2012 – Februar 2018 (SWB) Januar 2013 – November 2018 (LWB) |
| Modelljahre | 2013–2018 (SWB) 2013–2020 (LWB) |
| Plattform | Hyundai-Kia Y6 |
| Motoren | Benzin 2,0 L Theta II T-GDi I4 2,4 L Theta II MPi I4 2,4 L Theta II GDi I4 3,3 L Lambda II MPi V6 3,3 L Lambda II GDi V6 Diesel 2,0 L R II CRDi I4 2,2 L R II CRDi I4 |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Automatik 8-Gang Automatik |
| Radstand | 2.700 mm (SWB) 2.800 mm (LWB) |
| Breite | 1.880 mm (SWB) 1.885 mm (LWB) |
| Höhe | 1.680–1.690 mm (SWB) 1.690–1.700 mm (LWB) |
| Leergewicht | 1.727–1.915 kg (SWB) 1.749–2.057 kg (LWB) |
| Montage | Südkorea: Ulsan USA: Montgomery, Alabama (HMMA); West Point, Georgia (KMMG) China: Beijing (Beijing Hyundai) Malaysia: Kulim (Inokom) Vietnam: Ninh Bình (Hyundai Thanh Cong Manufacturing Vietnam) Ägypten: Cairo (Ghabbour Group) Indien: Chennai (HMIL) Russland: Kaliningrad (Avtotor) Algeria: Tiaret (Tahkout Manufacturing Company) Taiwan: Hukou (Sanyang Motor) |
| Design | Jae-Hyun Lee Hee-Joon An, Myung-jin Jung and Hae-Ryun Sohn (facelift) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 3,3 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2019 | 3,3 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 3,3 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,8–12,4 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,8–10,7 L/100 km |
| 2019 | 3,3 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleiner SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2019 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 3,3 l |
| Zylinder | 6 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Frontantrieb, Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 4 |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2019–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 9 | 2019 |
| Bremsen | 5 | 2019 |
| Elektrik | 4 | 2019 |
| Sicht und Scheibenwischer | 2 | 2019 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 1 | 2019 |
| Lenkung | 1 | 2019 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 2019 |
| Karosserie und Struktur | 1 | 2019 |
| Sonstiges oder unbekannt | 6 | 2019 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2019: 25 Beschwerden, davon 1 mit Unfall und 0 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.