K900
Kia K900: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Generationen und technische Daten
Kia K9 – 2. Generation2018–2026
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | RJ |
| Produktion | 2018–2026 |
| Modelljahre | 2019–2026 |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb Frontmotor, Allradantrieb |
| Plattform | Hyundai M2 Platform |
| Motoren | 3,3 L Lambda II GDI V6 3,3 L Lambda II T-GDI V6 3,8 L Lambda II GDI V6 5,0 L Tau GDI V8 |
| Getriebe | 8-Gang Automatik |
| Radstand | 3.105 mm |
| Länge | 5.120 mm (vor Facelift) 5.140 mm (facelift) |
| Breite | 1.915 mm |
| Leergewicht | 1.915–2.166 kg |
| Montage | Gwangmyeong, Südkorea |
| Design | Peter Schreyer Karim Habib (2021 facelift) |
Kia K9 – 1. Generation2012–2018
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | KH |
| Produktion | 2012–2018 |
| Modelljahre | 2013–2018 |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb |
| Plattform | Hyundai BH |
| Motoren | 3,3 L Lambda II GDI V6 3,8 L Lambda II MPI V6 3,8 L Lambda II GDI V6 5,0 L Tau GDI V8 |
| Getriebe | 8-Gang Automatik |
| Radstand | 3.045 mm |
| Länge | 5.090 mm (vor Facelift) 5.095 mm (facelift) |
| Breite | 1.900 mm |
| Höhe | 1.485–1.490 mm |
| Leergewicht | 1.870–1.985 kg (V6) |
| Montage | Gwangmyeong, Südkorea Kaliningrad, Russland (Avtotor) |
| Design | Peter Schreyer (2009) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2020 | 3,3 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Super) |
| 2015–2018 | 3,8 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
| 2015, 2017–2018 | 5,0 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Super) |
| 2016 | 5,0 l, 8 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Heckantrieb | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2020 | 3,3 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2015–2018 | 3,8 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
| 2015–2018 | 5,0 l, 8 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Heckantrieb | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Oberklasse |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2015–2020 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 3,3–5,0 l |
| Zylinder | 6, 8 |
| Getriebearten | Automatik |
| Antrieb | Allradantrieb, Heckantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super), Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 10 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 425–453 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 3.115 L |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2015–2020 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Beleuchtung | 21 | 2015, 2016, 2019 |
| Airbags | 16 | 2015, 2016 |
| Elektrik | 13 | 2015, 2016, 2019 |
| Bremsen | 11 | 2015, 2016, 2017 |
| Motor und Kühlung | 9 | 2015, 2016, 2019 |
| Karosserie und Struktur | 5 | 2015, 2017 |
| Räder | 4 | 2015, 2016 |
| Fahrerassistenz | 3 | 2015, 2016 |
| Fahrwerk | 3 | 2015 |
| Lenkung | 3 | 2015 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2015–2017, 2019: 68 Beschwerden, davon 1 mit Unfall und 1 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.