K900
Kia K900 : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Générations et caractéristiques techniques
Kia K9 – 2e génération2018–2026
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | RJ |
| Production | 2018–2026 |
| Années-modèles | 2019–2026 |
| Architecture | Moteur avant, propulsion Moteur avant, quatre roues motrices |
| Plateforme | Hyundai M2 Platform |
| Moteurs | 3,3 L Lambda II GDI V6 3,3 L Lambda II T-GDI V6 3,8 L Lambda II GDI V6 5,0 L Tau GDI V8 |
| Boîtes de vitesses | 8 rapports automatique |
| Empattement | 3 105 mm |
| Longueur | 5 120 mm (avant restylage) 5 140 mm (restylage) |
| Largeur | 1 915 mm |
| Poids à vide | 1 915–2 166 kg |
| Assemblage | Gwangmyeong, Corée du Sud |
| Designer | Peter Schreyer Karim Habib (2021 restylage) |
Kia K9 – 1re génération2012–2018
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | KH |
| Production | 2012–2018 |
| Années-modèles | 2013–2018 |
| Architecture | Moteur avant, propulsion |
| Plateforme | Hyundai BH |
| Moteurs | 3,3 L Lambda II GDI V6 3,8 L Lambda II MPI V6 3,8 L Lambda II GDI V6 5,0 L Tau GDI V8 |
| Boîtes de vitesses | 8 rapports automatique |
| Empattement | 3 045 mm |
| Longueur | 5 090 mm (avant restylage) 5 095 mm (restylage) |
| Largeur | 1 900 mm |
| Hauteur | 1 485–1 490 mm |
| Poids à vide | 1 870–1 985 kg (V6) |
| Assemblage | Gwangmyeong, Corée du Sud Kaliningrad, Russie (Avtotor) |
| Designer | Peter Schreyer (2009) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2020 | 3,3 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (super) |
| 2015–2018 | 3,8 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (ordinaire) |
| 2015, 2017–2018 | 5,0 l, 8 cyl. | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (super) |
| 2016 | 5,0 l, 8 cyl. | Automatique 8 rapports | Propulsion | Essence (ordinaire) |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2020 | 3,3 l, 6 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 11,2 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2015–2018 | 3,8 l, 6 cyl. · Automatique 8 rapports · Propulsion | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km |
| 2015–2018 | 5,0 l, 8 cyl. · Automatique 8 rapports · Propulsion | 13,1 L/100 km | 15,7 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Grande routière |
| Années-modèles dans les données EPA | 2015–2020 |
| Motorisations | Essence |
| Cylindrée | 3,3–5,0 l |
| Cylindres | 6, 8 |
| Types de boîte | Automatique |
| Transmission | Transmission intégrale, Propulsion |
| Carburant | Essence (super), Essence (ordinaire) |
| Configurations répertoriées | 10 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Volume du coffre (EPA) | 425–453 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 3 115 L |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2015–2020 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Éclairage | 21 | 2015, 2016, 2019 |
| Airbags | 16 | 2015, 2016 |
| Système électrique | 13 | 2015, 2016, 2019 |
| Freins | 11 | 2015, 2016, 2017 |
| Moteur et refroidissement | 9 | 2015, 2016, 2019 |
| Carrosserie et structure | 5 | 2015, 2017 |
| Roues | 4 | 2015, 2016 |
| Aides à la conduite | 3 | 2015, 2016 |
| Suspension | 3 | 2015 |
| Direction | 3 | 2015 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2015–2017, 2019 : 68 plaintes, dont 1 avec accident et 1 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.