Telluride
Kia Telluride: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Kia Telluride – 2. Generation2026–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | LQ2 |
| Produktion | Februar 2026 – heute |
| Modelljahre | 2027–heute |
| Motoren | Benzin 2,5 L Smartstream G2.5 T-GDi I4 Benzin Hybrid 2,5 L Smartstream G2.5 T-GDi Hybrid I4 |
| Getriebe | 6-Gang Automatik (Telluride Hybrid) 8-Gang Automatik |
| Antriebsstrang | Parallel |
| Radstand | 2.970 mm |
| Länge | 5.060 mm |
| Breite | 1.989 mm |
| Höhe | 1.765–1.791 mm |
| Leergewicht | 1.987–2.152 kg |
| Montage | USA: West Point, Georgia (KMMG) |
| Design | Berk Erner |
Kia Telluride – 1. Generation2019–2026
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | ON |
| Produktion | Februar 2019 – Januar 2026 |
| Modelljahre | 2020–2025 |
| Motoren | Benzin 3,8 L Lambda II GDi V6 |
| Getriebe | 8-Gang A8LF1 Automatik |
| Radstand | 2.900 mm |
| Länge | 5.001 mm |
| Breite | 1.998 mm |
| Höhe | 1.760 mm |
| Leergewicht | 1.865–2.033 kg |
| Montage | USA: West Point, Georgia (KMMG) |
| Design | Park Byung-Kyu |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2027 | 2,5 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2027 | 2,5 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2027 | 2,5 l, 4 Zyl. Hybrid | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2027 | 2,5 l, 4 Zyl. Hybrid | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2020–2025 | 3,8 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2020–2025 | 3,8 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2027 | 2,5 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,8–12,4 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,8–10,7 L/100 km |
| 2027 | 2,5 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,0 L/100 km |
| 2027 | 2,5 l, 4 Zyl. Hybrid · 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Allradantrieb | 7,6 L/100 km | 7,8 L/100 km | 7,4 L/100 km |
| 2027 | 2,5 l, 4 Zyl. Hybrid · 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Frontantrieb | 6,7–7,1 L/100 km | 6,9–7,4 L/100 km | 6,5–6,9 L/100 km |
| 2020–2025 | 3,8 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,2–11,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km |
| 2020–2025 | 3,8 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,2–10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 9,0 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Standard-SUV, Kleiner SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2020–2025, 2027 |
| Antriebsarten | Benziner, Hybrid |
| Hubraum | 2,5–3,8 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Automatik, Automatisiertes Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb, Allradantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 18 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 595 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 4.446 L |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2020–2027 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Sicht und Scheibenwischer | 425 | 2020, 2021, 2022 |
| Motor und Kühlung | 349 | 2020, 2021, 2025 |
| Elektrik | 291 | 2020, 2022, 2023 |
| Beleuchtung | 209 | 2020, 2021, 2022 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 171 | 2020, 2021, 2022 |
| Karosserie und Struktur | 156 | 2020, 2021, 2024 |
| Fahrerassistenz | 117 | 2021, 2023, 2024 |
| Fahrwerk | 73 | 2020, 2021, 2022 |
| Bremsen | 68 | 2020, 2021, 2022 |
| Geschwindigkeitsregelung | 58 | 2020, 2023, 2024 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2020–2025: 2018 Beschwerden, davon 39 mit Unfall und 23 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.